在這經濟高速發展的現下，摩托車市場免不了一場惡戰，各路“豪車”百花爭豔。“兼顧運動與家用”的吉銘弗萊爾，市場風頭正盛，為其結賬者不計其數。“層次不輸KTM”本田CBR1000RR，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在高質量車型俯拾即是的當前，那些瞭解騎士們的車型才會越走越遠。我所講的這款大陽 街影125，它是最該火的摩托！單缸風冷129cc，座高740mm+前碟剎，起步價7600。
大陽 街影125近年來受到大陽的大力關注，勢頭可以說是盛氣凌人，透過它實力剽悍的動力系統，可以很好地順應騎士們眼下享受速度快感的心理需要，正是如此，得到騎友們的大力表揚。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，騎士們對車的要求有了新的定義，LED大燈、17寸大輪圈等等，一款摩托車品牌若不增加優勢，終沒辦法在殘酷的市場中生存。能夠佔有市場的它，除了最強勁的閃光點以外，那麼它其它方面是否真有閃光點呢？其他方面的表現是否切合購車者的心理預期？接下來咱們就來聊一聊這款大陽頭牌摩托車——大陽 街影125。
大陽 街影125清新俊逸的外觀正是為滿足車主審美而設計，整車的設計風格在以前的基礎上更加現代化。隨風而動的側身造型展現1種俯衝的視覺效果，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。造型別致的前大燈有力提高辨識度，值得一提的是數字盤，功能性、觀賞性和實用性兼具，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，輪轂讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
在動力呈現方面，大陽 街影125採用了129cc排量的單缸風冷動力發動機，發動機還匹配了高效的電噴供油方法，最大扭矩可達10牛米，最佳狀態下能爆發6.6KW的功率資料。變速體系匹配了-無級變速皮帶傳動，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，加上大陽具有極高水準的調教技能，變速體系與發動機獲得絕對銜接。聯絡上述特徵，加速十分迅猛，油門反應也比較靈敏。讓駕駛者的自信得到有效提高，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
1940x670x1110mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，在740mm的座位高度的幫助下，女騎手也可以雙腳著地，操控性較為容易，124毫米的最小離地間隙，各類道路透過性十足，自身1275mm的軸距資料，帶來了充足的駕乘空間。舒適性方面，大陽對營建良好的舒適性可以說是用了心。坐墊也是用了寬大舒服的設計，舒適性十分不錯懸架的配置上，也是絲毫不吝嗇，透過不平坦的路面時，駕駛員對於車身的平衡把控，也就像在平地一樣。
油耗方面，在街區路和高速各半的情景下，綜合油耗僅有1.8L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到1.98L，而高速油耗就相對少一些，實質為1.64L。單從油耗表現方面考慮，在踏板車中確實有較好的表現，"油耗在同中較低，造就大陽 街影125在市場中有良好的名氣。
針對操控，大陽 街影125表現不平凡，在一眾摩托車中名列前茅。把手能夠較好地理解駕駛者的企圖，指哪打哪。剎車反應積極且剎得住，紮實而不會有鬆散感。整體而言，的確能讓人感受到很多的駕駛樂趣。
綜合來看，大陽 街影125能在踏板車傲視群雄，除了依賴其絕對的操控特色，其在動力、外觀方面的表現一樣優異，都非常契合車主車主的購車需求。同時等配置應有盡有，相較於踏板車的其它車型，大陽 街影125的確擁有特別不錯的價效比。那麼對於這輛摩托車-大陽 街影125，各位覺得如何呢？