新京報貝殼財經訊（記者 陳維城）疲勞駕駛影響行車安全。8月7日，在滴滴最新一期有問必答中，滴滴首席出行安全官侯景雷介紹，滴滴平臺平均每天有6000人次司機因觸發疲勞駕駛被強制下線休息至少6小時，有超過17萬人次司機被強制下線休息至少20分鐘。
滴滴從2017年就開始試行《滴滴網約車駕駛員防疲勞駕駛規則》，包括短時策略和長時策略兩部分。其中，短時策略要求，所有滴滴網約車駕駛員服務時長（從司機接到訂單到訂單結束計費的全部時長）累計滿4小時且之間一次性休息時間不足20分鐘的，需要下線休息20分鐘才能再次上線接單。長時策略則要求司機在達到一定計費時長（從乘客上車後司機點選開始計費一直到結束計費的全部時長）後休息6小時才能上線，根據不同業務線的特點有所區別。
滴滴方面介紹，利用AI技術搭建疲勞駕駛預警系統，搭載在安全車載智慧硬體（桔視）中，實時分析識別司機的疲勞狀態。在司機進入疲勞狀態前，透過語音提醒司機注意行車通風、及時休息，避免疲勞駕駛。當司機連續2次被識別為疲勞特徵時，將被強制下線。
“2019年，滴滴透過車主端和智慧硬體桔視，累計播報疲勞駕駛提醒3.04億次，超300萬司機接受了疲勞駕駛專項教育。”侯景雷表示。
新京報貝殼財經記者 陳維城 編輯 趙澤 校對 王心