名副其實“價格屠夫”，這臺B級車賣到10.49萬，難道不比軒逸香？
上月銷量已出，軒逸沒有一點懸念，月銷6.5萬輛，面對持續上漲的趨勢，其他車企表示分外眼紅。雖然跟著每月的銷量榜單買車沒有錯，市場保有量大車主也放心，但是軒逸並不適合所有人。如果在幾年前用這個思維去買車，我覺得沒有錯，但是現在就不一定了。合資車型這幾年都有所減配，尤其是所謂的日系車，被人稱為車貴皮薄的典型。
不過，今天的主角並不是它，邁銳寶XL真正的“價格屠夫”，這臺B級車已經賣到10.49萬，難道不比榜單上的車型香嗎？
邁銳寶XL絕對是最“潮”的那一個，雖說採用的是家族設計，但是最好最新的設計都用在了邁銳寶XL身上。而且整車看上起非常具有運動感，蓄勢待發的前臉在扁平設計中，更具攻擊性。再加上整車隆起的線條裝飾，也表示了自己有一個美系肌肉車的傳統。
再看尾部，依舊用簡潔的線條點綴，稜角分明，並且採用大溜背造型，確實“潮”出天際了。整車尺寸長寬高（4933*1854*1472），軸距2829mm，就這個尺寸妥妥的B級車。
雖然外觀具有很強的運動性，但不會影響內飾體現家庭的溫馨，從前排到後排的比例分配，十分合理。中控臺採用T型設計，所有的功能都彙集在上面，看上起也不會那麼雜亂無章。而且它的座椅材質非常柔軟，跟日產大沙發有的一比。
而對後排的乘坐體驗來說，雖然比例分配恰到好處，但不能說寬裕。對於家用車來說，後排空間絕對夠用，不管是坐小孩還是大人都不擁擠。而且還有後排空調，邁銳寶XL在這上面算是在及格，當家用車足夠。
目前在售的車型，總共三款動力組成，就拿10.49萬的來說。搭載1.3T的三缸渦輪增壓發動機，可以迸發出165匹馬力，變速箱則是CVT無級變速，最大扭矩240牛米。果然，美系車的動力都不會太差。
如果你覺得三缸發動機不太行，還可以選擇1.5T和2.0T的版本，而這些中高配車型都是使用的9擋手自一體，車主可以根據自己的選擇哪種換擋方式。不過需要注意的是，手自一體用處是多，但它後期的維護維修成本也挺高的。
但是目前美系車受到三缸機的影響，銷量也是不溫不火，對於這樣的價格似乎也不吸引人。作為一臺B級車，已經降低身價了，就目前的價格來說，你會買它嗎？