本田放大招了，將在國內推出五款純電車，三款概念車全球首發，五年內陸續推出量產版。兩款純電SUV，東本e:NS1特裝版和廣本e:NP1特裝版，明年春季上市，這操作和南北大眾的ID家族很像。
全新純電車品牌叫“e:N”， “e”是energize（動力），也是electric（電能）。“N”是New（嶄新），也是Next（進化）。今後“e:N”系列產品還將出口到海外市場。“e:N”系列搭載的是本田全新的純電架構“e:N Architecture”。
整合高功率驅動電機、大容量高密度電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺。“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅動方式。其中“e:N Architecture F”基於前置前驅FWD，將在中小型車中搭載應用。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應用。AWD透過前後兩組高功率驅動電機，RWD是高功率後驅電機。
目前對外公佈的資訊是東本和廣本的兩款純電SUV採用三合一電機、純電續航500公里、15.2英寸中控屏、10.25英寸數字儀表、Honda CONECT 3.0，此外還首次搭載DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態，甚至可察覺到情緒變化，主動提醒。隨著“e:N”系列產品的相繼推出，東本和廣本還將分別建設高效、智慧、低碳環保的純電動車新工廠，計劃2024年陸續投產。
伴隨這次釋出，本田還亮出了全方位安全駕駛輔助系統 Honda SENSING 360，將於2022年率先在國內投放，並在全球逐步推廣。它是在現有的Honda SENSING單眼攝像頭的基礎之上，在車頭和各角落新增了5個毫米波雷達，實現了360度的感應。由此覆蓋了目前駕駛時難以目視確認的車輛周圍的盲區，能幫助避免與其他車輛和行人發生碰撞，從而減輕駕駛者的負擔。
我們梳理了Honda SENSING 360 的主要特點
碰撞緩解制動系統的升級
前方交叉路口車輛警報
車道變更時碰撞抑制功能
車道變更輔助功能
彎道車速調整功能
本田表示該系統將於2022年率先在中國發布的車型開始搭載，並計劃於2030年前完成在先進市場銷售的全部車型中搭載應用。