引言
說起豐田車我想很多人應該都有一定程度上的瞭解，因為豐田在我國可以說是一種非常受歡迎的車子，這種車子不僅質量非常的不錯，而且在效能上也是非常好的，所以很多人都常常誇讚豐田車一直都開不壞。但是既然這種車子的質量非常的好，為什麼在我國卻很少有人使用它呢？而且我國的計程車為什麼也不使用豐田車呢？
這種車子在質量上面一直都非常的好，如果把這種車子當作計程車來使用的話，肯定會非常受人們的歡迎，而且就算作為平時的駕駛，這種車子也是非常好的。但是如果我們坐過出租車，或者在路上行走的時候，在床上很少能看見豐田的計程車，絕大部分的計程車司機駕駛的車子都是雪鐵龍，或者是我們經常看見的大眾。
為此我想很多人應該都非常的好奇，既然豐田車質量這麼的好為什麼很少有車主駕駛這種車子呢？就連出租車也不使用這種車子。所以出於好奇的心理，我們先去詢問了好幾個計程車車主，希望他們能夠幫我們解答疑惑，讓我們清楚地瞭解到為什麼很多的車主都不喜歡駕駛豐田車呢？
最後根據計程車車主的解釋，我們瞭解到了有關豐田車的三個缺點，也正是因為這幾個缺點，所以很多的計程車車主不喜歡駕駛豐田車，而更加喜歡雪鐵龍等車子，現在就讓我們來具體瞭解一下豐田車所存在的三個特別明顯的缺點。
01豐田車的缺點：駕駛體驗不好
當人們去買車子的時候，往往最注重的就是車子的駕駛體驗問題，如果駕駛的感覺不是非常的好，是會對車主在駕車行駛時造成一定的安全隱患。如果有一些車主意外買下了豐田車，我想應該都深有體會，那就是豐田車不是一種可以快速行駛的車子，他必須要車主慢慢駕駛才能夠享受到車子的舒適感。
雖然豐田車駕駛起來非常的方便，但是與雪鐵龍和大眾車相比卻並不足以吸引人們去購買，與這兩種車子相比，豐田車子的懸架並不是非常的舒服，底盤的穩定性和操控性也不是非常的好。所以雖然這幾種車子都處於同一級別，但是在駕駛時還是有很大的區別，而且經過駕駛體驗的對比，豐田車明顯並不適合去當計程車來使用，因為他的駕車體驗不是非常好。
02豐田車的缺點：動力不足
豐田車並不屬於我國的國產車，而是屬於日系車。所以他們在設計上面與我國一直都有很大的區別。首先在變速箱上面他們更加喜歡使用cvt的，這一變速箱雖然讓人們在駕車的時候更加的順滑，也更加的平穩，但是同樣也是有一定的缺點。這種變速箱就好像我們空調的柔風一樣，在輸送動力的時候非常的溫柔，所以它不適合長時間在道路上快速行駛的車子。
再加上豐田車上一般所安裝的排放系統排量也都非常的小，一般都是1.2T發動機，這樣才能夠更好地適應Cvt的變速箱，也正是因為這樣如果計程車想要安裝這樣的變速箱和發動機，對於很多有急事想要立刻去往目的地的乘客來說，往往會耽誤他們的時間，所以這種小排量的車子根本不適合跑出租。
一般計程車所使用的發動機都是1.4T或者1.6T的，這樣的車子不僅動力非常的好，而且排放量相對來說也更加大，如果計程車使用這樣的動力，那麼在開車的時候車子也會更加的有力，就算車子上坐了三四個人，也不用擔心發動機出現無力的狀況。也正是因為，相對與這些汽車來說，豐田柔順的變速箱和小的發動機排放量並不適合我國的計程車司機去駕駛。
03豐田車的缺點：價錢相對來說更貴
因為豐田車是屬於日系車，是進口的車輛，所以他們想要賺更多的錢，只能夠去提高車子的價格。但是雪鐵龍、大眾等車子都是屬於我國的國產車輛，所以在價格上面相對於日系車來說也會更加的親民，價格會更加的便宜。再加上豐田車並不適合我國的快節奏生活，它相對於我國的汽車來說是非常慢的。
就拿雪鐵龍來舉例，一輛緊湊型的雪鐵龍轎車一般起步價都在五六萬左右，但是豐田旗下的緊湊型汽車起步價一般都在十萬左右，所以兩相對比明顯是我國的雪鐵龍，捷達等汽車就更適合我國人民去使用。而且這兩種車子在配置上面都是差不多的，所以很多人都會選擇更為便宜的，更適合我國人民使用的車子。因此豐田在我國一般都不會用來去作為計程車使用。
與我國的車子相比，豐田車明顯有三個特別明顯的缺點，那就是：車子的駕駛體驗不是非常的好，而且車子的動力明顯稍弱，後勁不足，當然，最重要的一點就是豐田車在價格上面也一直都遠高於我們常見的大眾和雪鐵龍，所以在我國幾乎很少有計程車去使用豐田車，因為這種車子並不適合我國人們去駕駛。
現在我相信很多的老司機也已經瞭解到了豐田車的弱勢之處，所以如果有車主想要跑出租車，最好不要去選擇豐田車，選擇其他更為適合的車子也是可以的。不知道大家對於計程車有什麼不同的看法？歡迎大家積極留言討論。