搜狐汽車全球車訊 | 長安馬自達回應接管一汽馬自達國產車業務：暫未收到通知

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4月6日，據第一財經訊息，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合併到長安汽車旗下的長安馬自達。

據悉，本次合併除了經銷商層面的合併之外，阿特茲等車型也將轉移到長安馬自達生產。此前，一汽集團與馬自達並未成立產銷一體化的合資汽車公司，僅成立了合資銷售公司。一汽馬自達銷售的馬自達車型，均為馬自達授權許可的方式，由一汽奔騰代工生產。

早在2019年，一汽馬自達和長安馬自達合併的傳聞就在圈內熱傳。按照當時的傳聞，一汽馬自達事業部將於2021年6月解散，原一汽馬自達銷售公司員工，轉奔騰或紅旗事業部；阿特茲(引數|圖片)永久性停產，現有庫存車做清庫處理；CX-4(引數|圖片)預計排產到5月，現有配件消化完停產；原一汽馬自達經銷商繼續銷售CX-4及為車主提供售後服務，過渡期2年，2023年起合併銷售現長安馬自達車型（包括新一代馬自達6(引數|圖片)及全新CX-50）；一汽集團對CX-4有完全自主智慧財產權，停產後採用奔騰車型動力總成及徽標，併入一汽奔騰網路銷售。

搜狐汽車 · 汽車咖啡館就該情況詢問了長安馬自達內部人士，得到回覆：“並沒有聽說該事件，暫時也沒有接到集團相關通知。”

據馬自達中國的資料，自2017年在華銷量首次突破30萬輛之後，2018年起馬自達在華銷量逐年下滑。2020年馬自達在華銷量為21.7萬輛，較2017年相比銳減近30%。其中一汽馬自達2020年銷量為7.98萬輛，同比下滑12.7%；長安馬自達2020年2020年為13.73萬輛，同比增長2.8%。