3.3秒破百！奧迪e-tron GT首發，共享保時捷平臺，年內開賣

2月10日，奧迪e-tron GT迎來全球首發，新車也將在今年正式進入國內市場銷售。e-tron GT定位中大型純電動跑車，新車與保時捷Taycan相同的J1平臺打造，外觀採用最新e-tron家族設計語言。e-tron GT quattro百公里加速為4.1秒，WLTP續航里程為488km；RS e-tron GT百公里加速僅需3.3秒，WLTP續航里程為472km。

（上圖為e-tron GT quattro）

（上圖為RS e-tron GT）

e-tron GT前臉配備大尺寸六邊形蜂巢式格柵，quattro車型配備LED大燈，RS車型標配矩陣LED大燈組，且均可以選裝鐳射大燈，新車保險槓兩側加入造型誇張的進氣口，用以最佳化空氣動力學。e-tron GT側面為溜背式設計搭配無框車門，提供19-21英寸輪轂，RS車型標配前10活塞卡鉗，營造出極強的運動感。車尾為貫穿式燈組，支援流水轉向燈和動態點亮熄滅效果，下方為造型誇張的擴散器。

與現有的奧迪旗艦車型並不相同，e-tron GT採用了相對簡約的設計，不過仍然營造出應有的科技感、豪華感。新車配備12.3英寸全液晶儀表，中控屏為10.1英寸，內建最新智慧互聯絡統，下方保留了實體按鍵，小巧的電子換擋機構四周還配有儲物格、無線充電以及扶手箱等。配置方面，e-tron GT提供18向電動座椅、前方投射範圍達到3米的HUD抬頭顯示、自適應巡航、三區空調、遙控泊車等配置。

另外值得一提的是，奧迪為e-tron GT量身打造了運動聲學音效系統，該系統由兩個控制單元以及位於後備箱中的揚聲器組成，位於車內及車外的兩個揚聲器分別模擬車外音效和行車音效。音效均為合成的電子音效，合成過程中結合了電機轉速、負載、行駛速度及駕駛模式等其他引數資料，以做到更真實的音效。

作為一款四門跑車，奧迪e-tron GT的長寬高分別為4.99米、1.96米和1.41米，軸距達到2.9米，同時實現了前後軸50:50配重，RS車型還將標配自適應空氣懸架。動力方面，奧迪e-tron GT quattro綜合最大功率為350kW，增壓模式下可以達到390kW，綜合峰值扭矩為630N·m。RS e-tron GT綜合最大功率為350kW，增壓模式下可以達到390kW，綜合峰值扭矩為630N·m。

續航方面，e-tron GT搭載容量為93kWh電池組（可用容量為86kWh），並且標配熱泵空調。其中e-tron GT quattro WLTP工況下續航里程達到488km，RS e-tron GT WLTP工況下續航里程為472km，兩車對應的NEDC續航都超過了500km。充電方面，新車支援最高270kW快充模式，可在23分鐘內將電量從5%充到80%，並且也可以實現充電5分鐘行駛100km。