別克這些年來在國內的表現確實不太起眼，因為整體大環境太差勁的原因，導致旗下的很多車型銷量都不太好。但是在今年整體市場情況不算好的情況下，別克居然能夠逆勢雄起，剛剛上市的2021款昂科威單月銷量超過了2萬臺，成功逆襲豐田漢蘭達，奪得冠軍寶座。這樣的表現，讓很多人都不由自主的感嘆，別克終於算是熬出頭了。
昂科威這款車在很早的時候就已經進入國內市場了，在別克汽車的市場佈局當中，昂科威可謂是立下了汗馬功勞。目前2021款昂科威的官方指導價為18.99~20.99萬，那麼新車的具體產品力究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。
造型年輕運動
關於昂科威的外觀，相信大多數車迷朋友們都比較熟悉，而這次新車並沒有在外觀上做出太大調整，依舊是沿用了上一代車型的外觀方案。經典的飛翼式鍍鉻飾條將進氣格柵分成了上下兩層，而且將左右兩個前大燈連線了起來，從視覺上感受到了一種年輕運動的氣息。在進氣格柵內部，昂科威使用了燻黑的飾條填充，將時尚感和運動感完美的結合在了一起，非常符合當下的主流審美。在兩側燈組內部，昂科威標配了LED遠近光燈和LED日間行車燈，當燈光亮起之後，讓整個車頭部分的檔次感得到了進一步的提升。
昂科威的車身線條凌厲流暢，採用了分段式的腰線設計。其中一截腰線呈現出上揚的姿態，配合前低後高的車身，營造出了一種蓄勢待發的俯衝感。除此之外，昂科威的輪轂造型也特別炫酷，配合肌肉感十足的輪眉和側裙，所展現出來的力量感和運動感都很強大。而且昂科威的側裙處還使用了一圈防擦碰材質，適當的營造出了一絲越野車的氛圍。相比之下，昂科威的車尾就有些平淡，不過它的兩個尾燈被一根銀色鍍鉻飾條貫穿，剛好和前臉形成了很好的統一性。底部用鍍鉻飾條做出了兩個假排氣，起碼造型看起來特別唬人。
內飾質感高階
尺寸方面，昂科威的長寬高分別為4694/1839/1686mm，最大軸距2750mm。作為一款中型SUV，昂科威的尺寸並不是特別優秀，但也屬於比較標準的型別了，在同級車型當中也能排到中上游水準。而且昂科威的座椅採用了真皮材質包裹，填充物也非常柔軟，能給人帶來非常好的承託效果。
在內飾的設計上，新款昂科威採用了雙色拼接的手法，而且中控臺層次感分明，讓整個內飾的質感更加高階。中控臺上鑲嵌一塊大尺寸的觸控液晶屏，左右兩側是亮黑色鋼琴烤漆飾板，再加上真皮多功能方向盤以及操控感十分棒的換擋機構，讓整個內飾的檔次感得到了質的提升。
爆169馬力+6.6L油耗
動力系統方面，昂科威全系搭載了1.5T的渦輪增壓發動機。它的最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為6.6L。底盤方面，昂科威採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，而且根據以往車型來看，昂科威之後還會繼續推出四驅版的車型。
結尾小評
整體看下來，新款昂科威的產品力依舊十分強大。而且在小編看來，新車不論是顏值還是動力，所展現出來的水準都相當高，再加上豐富的配置以及以價換量的策略，對於很多喜歡SUV的人來說，吸引力還是非常大的。