導讀：2.0T、2.1噸車身跑出7L油耗，試駕BJ40城市獵人版還給了這些驚喜
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在國內硬質擁有的越野SUV中，總有一輛車，它被稱為“國內動物殼”，方錚的形狀，越野越野能力，可拆卸的模組化設計，這輛車是BJ40，我們已經經歷過最初一代的BJ40，凹凸，噪音和力量的弱點，讓我們記住，當我們去年開車到BJ40L時，那麼到今天的BJ40 City Hunter版本的模型，讓我們留下深刻的印象，這輛車有一個非常大的改變。
上海車展，北京汽車帶來了BJ40城市獵人版，它是174,800型獨家型號184,800旗艦型，BJ40城市獵人版媒體測試驅動器活動最後一站到蘭州，小李車評論被邀請要體驗此模型，我們將透過多個維度分析這款汽車的所有方面。
作為模型的新模型或特殊版本，BJ40 City Hunter Edigury遵循BJ40型號的經典設計，與“大國稱重”的設計理念，傳統越野車的設計與現代的普遍因素汽車發展聯合，燃氣格柵下方的紅色拖車鉤，突出了不同的野生和平靜的氣質。
BJ40的一側仍然是各種直線的複合物，原始的大氣門把手，暴露的門鉸鏈，以及誇張的車輪眉設計和踏板，這使這款車充滿了機械美，還能製造肌肉整個車輛和力量都更加高。
BJ40的最終設計繼承了許多優秀的越野車的光榮傳統，擁有全尺寸的備用輪胎和後杆亮的銀色裝飾，紅色拖車鉤子使這款車的尾巴充滿了野性。
值得注意的是，BJ40 City Hunter Edition配備了一個由200個LED光源組成的照明系統，特別是當大燈群是光明的，它非常令人驚歎，這使得這輛車在粗糙，野外，雖然有更多的技術感官在外觀上。
進入汽車，先讓我們Laighten 12.3英寸全液晶儀表板和10寸中央控制顯示，加上流媒體後視鏡，三個螢幕創造了強烈的技術感。同時，在全液晶儀表板中顯示的資訊非常豐富，甚至是模型的俯仰角，並且在顯示佈局中也非常清晰。
BJ40 City Hunter版在室內材料和佈局中的效能也使其在艱難付費的越野車輛中獨特，手動觸控的地方使用大量的軟材料和皮質包裝，中央控制面積是新穎且易於使用。齒輪寬，按鈕的佈局是合理的，沉浸式，整體，人們的感覺是一些先進的功能。
BJ40 City Hunter Edition擁有可拆卸的汽車，前部和後部可以拆卸。拆卸後，它可以形成完整的開放視覺效果。同時，可以清楚地看到可拆卸的車頂部分添加了非常強的隔音材料，其具有整個車輛的隔音噪聲的一定幫助。
對於這種型別的硬質擁有的越野車，我們一般沒有希望他們的後排，但BJ40 City Hunter版本明確最佳化，這輛車的長度為4645/1925 / 1871mm，軸距為2745mm，軸距屬於Compact SUV產品的效能，並且有一定有助於擴充套件後空間空間，加上後座椅在後面，可調節，三個座位有頭枕，包括空調出口。所以我們總能在後排找到一個舒適的坐姿。
該模型的城市獵人版本配備2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力218，峰值扭矩為320nm，是從EF的6AT變速箱。對於汽車，汽車，這種電力資料顯然不是有多好，車輛在起始階段，我們也覺得一定拖放，但由於EF 6AT變速箱的偏移相對較快，敏感，抵消了大一部分較低的麻煩，因此，汽車開放後，整體力量的效能並不差。
要提及BJ40，有必要提及其越野績效。雖然我們的測試驅動器是一個城市獵人版，但越野效能仍然非常強大，電控的標誌性是四輪驅動，有兩個驅動器，高速四輪驅動，低速四輪模型是可選的。在低速四輪驅動模式下，扭矩可以擴大2.5次，但這輛車與後橋鑑分鎖定不匹配，這是一個小小的遺憾。在試駕的過程中，我們經歷了三種模式，特別是低速四輪驅動，並且更快速地潮溼和扭矩的極限。
作為一個城市獵人版的模型，我們仍然必須談論它的人行道的表現，這輛車是一個硬擁有的越野SUV，所以它的姿勢相對直立，小複合材料170cm很高，如何調整，很難調整一個非常舒適的，像汽車版的感覺，這是這種模型的自然缺陷，沒有。該模型使我們更好的整體舒適度。它真的增強了很多，包括它的隔音降噪，舒適，視覺等，城市獵人版也在抑制橫向領土，根據官方宣告，它可以減少16％的側面末期，這個價值很難直觀，但作為一個高大的越野車輛，它的一面真的被禁止，在城市的整體駕駛經驗仍然很好。
最後，它是燃料經濟性。我們駕駛城市獵人版跑車近100公里的高速道路。我們耗盡了7.9千公里的燃料消耗，這不是我們同行的另一輛車，跑出6.9L恐怖主義，但為2.0T，2.1噸汽車，高速燃料消耗可以執行7.9L也很棒。
隨著北京越野品牌的釋出，BJ40城市獵人版成為第一款模特，在蕭麗的眼中，這輛車充分迎合了城市年輕家庭的人格和實踐需求，舒適的舒適，不高，可以實現學位越野，內部外觀完全無能為力，可以實現城市通勤，也可以開展一些越野經驗，所以這輛車值得推薦一個折衷的城市。
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