低調有實力的中型SUV,配全時四驅+10AT,懂車的人都誇好

中型SUV領域歷來是老牌的,像普通合資品牌中的漢蘭達、銳界、大指揮官、馬自達CX-8等,都是實力非凡的車型,在豪華品牌陣營中,賓士GLOC、BMWX3、奧迪Q5L等被隱藏,但是,有幾個車型,那個實力非常強,市場的影響力不太高,廣汽謳歌RDX是這樣低調而有實力的中型SUV。

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謳歌RDX的是廣汽謳歌旗下的大型SUV車,被定位為中型豪華SUV,與BMWX3、賓士GLD同等級別的產品,從技術力來看,RDX具有全時四驅+10AT的強大技術陣容,但是遺憾的是,謳歌RDX的銷售量並不是那麼明顯,一個月的銷售量是幾百臺,和主流的中型SUV之間還有一定的距離,謳歌RDX的實力怎麼樣?接下來我會全方位來查這輛車。

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從正面看,謳歌RDX是廣汽謳歌最新的家族式設計語言,標誌性的鑽石中網具有極高的可視度,鍍鉻和漆元素的運用也使整個中網更加精緻,中網兩側的LED大燈造型十分銳利,顯得攻擊性,從側面看,謳歌RDX的身體線條優雅而動態,做出了更強的動作,另外,謳歌RDX的車身尺寸分別為4752x1926x1668mm,軸距為2750mm,尺寸和軸距都達到了中型SUV的主流水平。

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進入車內,謳歌RDX的內飾設計具有強烈的個性和特色,給人留下深刻的印象,我們強調RDX的內飾採用迴圈式機箱設計,中控臺的正中間是10.2英寸的懸浮式液晶面板,配合下面的按鈕式移位結構和運轉模式調整旋鈕,在內飾整體上增加了高科技感,在材料上,即使閃爍RDX也顯示出較高的水平,車內採用皮質大的材料,縫製處理也精巧,有豪華感,另外,16個方向的座椅也保證了乘坐的舒適度。

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動力系統是謳歌以來的強項,在謳歌RDX這一點上,搭載了全系列K20C5的2.0T渦輪增壓引擎,其最大功率達到265馬力,峰值扭矩達到380m,零加速7.2秒,在同級別車型中處於頂級水平開始,另外,謳歌RDX在所有系統中都與10AT傳輸相匹配,這是目前自動變速箱市場最多的,這不僅支援優秀的齒輪的平坦性,還支援大扭矩的輸出,這個2.0T+10AT的動力系統被公認是黃金動力的總成,透過那個加持,謳歌RDX的產品力大幅度提高了。

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特別是在謳歌RDX的中高配置車上,還搭載了阿基拉的另一種黑色科學技術,這是WD系統,這個四驅系統實現了左右後輪驅動力的自由分配,把驅動力轉換成轉向力,提高了操作性和旋轉的穩定性,同時,謳歌RDX的四驅系統具有良好的透過性,支援雪的駕駛模式。

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大家都知道,謳歌是本田旗下高階豪華品牌,其產品質量和品牌價值都是毫無疑問的,作為謳歌謳歌RDX的主力中型SUV車,RDX在“豪華運動”的定義上獲得了歐美消費者的高度評價,在廣汽謳歌國內後,謳歌RDX也十分用心,不僅提供了2.0T+10AT的黃金力量,還搭載了SH-WD的全時四驅系統,整個產品實力確實強大,面臨著各方面,有一個好的競爭對手,也有一個好的競爭對手。

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