曾幾時起，微型純電車打著“佔號”、“練手”旗號呼風喚雨，一時成就了老年代步車殺手稱號。而到如今，隨著細分領域車型的不斷湧現，以宏光MINI EV為首的微型純電車再次發力，好開、好用，以壓歲錢就能圓你有車夢的實惠價格，更是成為了不少年輕人的第一臺車。
雖然說微型純電車不能滿足全家出行的剛需，但是對於絕大多數消費者來說，不限號、更省心的用車訴求佔據了主流思想，邦老師認為選購時你一定會深思熟慮過這些困擾的難題。本期盤點邦老師就為您帶來四款車型，它們中有常勝將軍、新貴霸主、潛力新星，還有一臺悶聲發財的代表車型。
常勝將軍——奇瑞小螞蟻
補貼後售價：6.68-7.88萬元
續航里程：301公里
奇瑞小螞蟻的前身是eQ，記性好的讀者大概會有印象，這個長相呆萌的小車常年能夠進入新能源汽車排行榜的前十位，如果說沒有宏光MINI EV的爆款，那麼它的小日子會一直過得不錯。
車身尺寸方面，小螞蟻的長寬高分別為3200/1670/1550（1590）毫米，軸距為2150毫米，小巧的車身能夠鑽很多空隙，至於說和大媽們的搶車位爭奪戰中，邦老師認為它也能夠不遑多讓。此外，得益於全鋁車身結構的加持，小螞蟻整備質量僅為1015千克。
動力方面，小螞蟻表現中規中矩，搭載一臺最大功率30千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩120牛米，匹配30.6千瓦時鋰離子電池，工信部純電續航里程為301公里，快充條件下30分鐘內可充至80%電量，而在7千瓦的慢充條件下則需要7個小時，能夠勝任城市通勤道路中的大部分使用場景。
雖然這臺小螞蟻能夠在高手如林的新能源排行榜前十中站穩腳跟，但是也要看到它已經是一臺征戰多年的老將了，造型設計和科技智慧方面，顯然跟不上時代的步伐了。
新貴霸主——宏光MINI EV
補貼後售價：2.88-3.88萬元
續航里程：120-170公里
關於這臺小車的爭議從為休止過，用一句話點評它，邦老師覺得官方給出的slogan就非常接地氣“人民的代步車”。不講武德的售價區間，甚至放在海南這樣的新能源汽車補貼省份，你買個最低配也許都用不到2萬塊，攢攢壓歲錢你真的會忍不住來一臺。
舒適性差的問題是目前很多已購車主吐槽最多的點，還有一點邦老師一定要提，前排貫穿式的中央通道確實能夠避免腿部擁擠的問題，但位置偏中的油門踏板在日常用車時會帶來一些煩惱，沒準你上車時會忍不住提醒一句副駕駛，管住你的左腳不要踩踏板！
上市還不到一年時間，爆紅的宏光MINI EV沒忘記提升自己的產品力，邦老師在341批工信部目錄上發現了新款車型的身影，前大燈及尾燈均可選裝LED光源、同時增加了封閉式低風阻輪轂可選，這樣的變動是為了續航里程提升做的準備。根據此前的訊息，新款宏光MINI EV的純電續航里程會達到200公里。
值得一提的是，去年霸榜4個月的它，又回來了！2月初乘聯會公佈的1月新能源銷量排行榜中，宏光MINI EV繼續奪得桂冠，甚至超過了特斯拉和比亞迪的總和，這臺小車爆紅的原因真是一道難解的謎題。
潛力新星——長安奔奔E-Star
補貼後售價：2.98-7.48萬元
續航里程：150-301公里
此外觀為心悅款專屬
眼瞅著宏光MINI EV賺的盆滿缽滿，長安也坐不住了，於今年初推出了奔奔E-Star國民版，相比起老氣橫秋的2020款車型，新款奔奔E-Star那真算得上換了一臺新車，這顏值絕對能夠躋身進入純電微型車前三甲。
不僅如此，它的價格也很美麗，心動款僅需2.98萬元，而換裝前臉的心悅款也僅要3.98萬元，並且還有豐富的金融政策。邦老師認為奔奔E-Star這一波操作是要向前兩位選手發起挑戰，續航它比宏光MINI EV出色，價格它要比同為300公里續航的小螞蟻更具價效比，所以它被認為是未來的一顆潛力新星。
悶聲發財——零跑T03
補貼後售價：5.98-7.58萬元
續航里程：403公里
最後一款是悶聲發財的代表車型，比續航我最長、比智慧化我最優，這款小車銷量資料不算出色，但它的產品力卻是盤點車型中最具競爭力的一款。
隨著女性消費者的逐漸增多，車企也不斷地推出適合她們口味的車型，零跑T03走的就是可愛小巧風格，大量的圓形元素有望獲得更多女性消費者的青睞。尺寸方面，它的長寬高分別為3620/1652/1577毫米，軸距為2400毫米。
配置層面，該車具備自動泊車入位功能、同級獨有的L2級智慧駕駛輔助以及APS智慧泊車系統、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統等多達10項的自動駕駛輔助功能。
同時，它還配備有人臉識別和駕駛疲勞提醒，該系統的識別率很高並可透過語音進行提醒。
■ 邦點評
本期盤點的四款微型純電車為目前在售的主流產品，因此對您購車時能夠提供一定的參考價值。依據價位區間可以將奇瑞小螞蟻和零跑T03歸為一檔，宏光MINI EV和奔奔E-Star為另一檔。在第一檔中奇瑞小螞蟻的基礎效能資料不及零跑T03，兩者的價位區間相重合，但小螞蟻配置對比卻直落下風，購車預算處在這一價位區間的使用者急需購入新車，可以考慮零跑T03，不著急的話邦老師建議您可以再等一等，奇瑞小螞蟻面對這些不講武德的對手勢必要做出一些回應，換代或者降價都有可能。
而第二檔中，宏光MINI EV的銷量成績雖然保持著穩定優勢，但是也要看到它目前產品力不足的現實問題，內部空間差、配置低，續航里程更是它的大問題，反觀奔奔E-Star作為一臺新上市車型，無論是單項資料對比還是綜合產品力都要強過這臺銷量霸主，還是一句話不著急可以等一等奔奔E-Star，至少可以比一比之後再決定，別讓好不容易騙來的壓歲錢就輕而易舉的就掏出去。