日前，車視界科技從吉利汽車官方獲悉，吉利3擋混動電驅DHT Pro變速箱於微米工廠正式下線。與此同時，吉利汽車官方宣佈，首款搭載這臺變速箱的吉利星越L雷神Hi·X油電混動版車型將於12月下旬正式上市。
從吉利汽車此前披露的資訊中，我們可以得知，吉利汽車最新動力科技品牌雷神動力下的3擋混動電驅DHT Pro變速箱具有高可拓展性，即將搭載於星越L雷神Hi·X車型上的變速箱集成了1個發電機、1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構。
基於這套變速箱工作邏輯，搭載該變速箱的車型可實現純電驅動、燃油電機共同驅動、燃油發電、能量回收、能量分配和3擋速增扭功能。
根據吉利汽車的規劃，星越L雷神Hi·X油電混動版車型將搭載混合動力專用1.5TD發動機，沒有沿用燃油版車型的2.0TD發動機。從此前內部體驗的情況來看，星越L雷神Hi·X混動版的整體機械素質相比此前吉利推出的PHEV車型更為優秀。同時，新車未來還將同步推出插電混動車型。
動力方面，新車搭載的1.5TD混動專用發動機和3擋電驅變速箱DHT Pro的整體配合已經達到了相當高的水平，其中發動機的最大功率150馬力，最大扭矩225Nm。根據官方資料，星越L雷神Hi·X混動版熱效率達43.32%，節油率40%，綜合最大續航1300km。
在造型方面，我們目前可知的是，新車並沒有延續4.0時代能量音弦設計風格，而是採用了全新的中網造型以突出自身的與眾不同。新車中網內部搭載多條橫向鍍鉻裝飾，並搭配銀色吉利LOGO。除此之外，新車在造型上和燃油版星越L基本保持一致，包括標誌性的三段式日間行車燈。
目前，吉利汽車方面已經確認，星越L雷神Hi·X將於12月下旬正式上市。目前，吉利汽車方面受到此前“缺芯”的影響正在逐漸消退，星越L燃油版車型的整體交付量正在逐漸加快。目前，星越L自上市後依舊保持著月銷量過萬的成績，總體訂單量更是達到9.5萬輛。在星越L雷神Hi·X混動上市後，恐怕這一資料還將有一個明顯的上漲。（文 車視界科技 李亮）