嵐圖FREE實體店落地，東風借新勢力超車能否實現？

新能源領域一直是新勢力在高歌猛進，在過去很難看到國有汽車企業入場，但去年東風對外公佈的全新品牌嵐圖FREE似乎打破了人民一直對老牌國有汽車品牌的僵化刻板印象，如今也到了這款車正式量產預售的階段，3月27日已經在全國5座城市同步開啟6家直營店鋪，而新車也將於本月31日正式開啟預售。

所有的套路都和我們想象中的東風汽車相去甚遠，在它的一系列操作之後甚至有不少人會誤以為它是一家和蔚來一樣的新勢力造車企業。那麼這個由東風汽車主導的新品牌能否藉助新勢力的套路實現彎道超車呢，新車究竟能和現有的新勢力品牌競爭嗎，讓我們一同看下去。

這款嵐圖FREE其實絕大多數情報，早在去年就已經被曝光，基於iFREE概念車打造而來，定位於一臺中大型SUV，不過先前和觀眾見面的是一款增程式油電混合動力的車型，而據最新的預售計劃，嵐圖FREE會同時提供純電動版本和增程式版本的車型。這也就意味著，新車不僅僅是會將理想ONE作為競爭對手，特斯拉和蔚來都會是它即將直面的強悍對手。

新車的外觀內飾相信不少觀眾也很熟悉了，的確脫離了東風汽車那種刻在骨子裡的商用車味道，設計語言在注重年輕化的同時也做出了不輸未來的科技豪華感。內飾的配置也幾乎肉眼可見的全部拉滿，確實相當具有吸引力。

而就在近日同步開啟的直營店“嵐圖空間”，想必就是嵐圖在渠道和營銷層面的另一個創新。這次開業的嵐圖直營店，分別位於北京太陽宮、上海月亮灣、上海環球港、廣州悅匯城、成都晶融匯和武漢漢街萬達，這些地方都是各自城市的大型商圈，和傳統的4S加盟店不同，直營店的方式更加類似於特斯拉和蔚來的營銷方式，在保證價格透明的同時，也讓整個流程更加便捷，更符合年輕人對於網際網路新勢力的認知。

當然直營店風險也不小，一旦品牌推廣失敗，廠商也會直接面對損失，關於最被消費者關心售價方面，目前為止都沒有實錘的情報透露出來，據猜測新車最有可能會在理想ONE的售價起步，最高不會超過40萬，只有等月底的預售價公佈之後，才有足夠的資訊來預測品牌未來的走向。