[愛卡汽車 試駕 原創]
長城汽車在今年可謂是動作頻頻在成都車展上不僅推出了新一代哈弗H6(引數|詢價)還公佈了一款同樣基於“檸檬”平臺打造的全新緊湊型SUV——哈弗大狗(引數|詢價)。這個由網友投票選出的名字一經發布就火遍全網一時成為國內的“網紅車型”。新車將於9月下旬上市搭載1.5T發動機的車型預計起售價格會和哈弗H6相差不多而高配車型很可能會配備2.0T發動機、四驅系統和兩把差速鎖聽起來是不是有點兒小激動今天我們就來到了保定帶大家一同體驗這臺最“野”的城市SUV。
哈弗 哈弗大狗車型首頁引數配置圖片口碑報價詢底價即將上市
哈弗大狗在車頭採用了大尺寸的六邊形中網中間還配有三條粗壯的橫向鍍鉻飾條看起來氣勢十足。車頭下部還擁有壯碩的黑色保險槓讓整車更具有野性氣息。可以看到哈弗大狗在外觀上走的就是硬派復古風格在氣勢上首先就得壓倒對手。
頭燈的造型採用了圓形的設計看起來和我們熟知的很多硬派越野車頗有幾分相似。這種有些呆萌的造型和車頭的硬朗氣質形成了鮮明對比十分耐看。在功能上哈弗大狗為頭燈配備了LED光源並擁有自動大燈和遠/近光燈自動切換等功能。
哈弗大狗的車身側面看起來非常方正輪拱也採用了黑色塑膠材質並向外突出盡顯硬朗氣質。車身引數方面哈弗大狗的長、寬、高分別為4620/1890/1780mm軸距達到了2738mm。
車身尺寸對比引數/車型哈弗大狗第三代哈弗H6車長(mm)46204653車寬(mm)18901886車高(mm)17801730軸距(mm)27382738愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
而且哈弗大狗不僅看起來硬派其車身還擁有24°的接近角、30°的離去角以及200mm的離地間隙實際的透過性也不容小覷。雖然看引數來說不如某些真正硬派的越野車但足夠帶你去探索一下戶外世界了穿越荒漠曠野恐怕不是它所擅長的工作。
哈弗大狗為前排車門配備了無鑰匙進入功能配合車內的無鑰匙啟動功能可以很好地避免上車前翻找鑰匙的麻煩。
哈弗大狗擁有19英寸的拼色輪圈造型個性動感。其配備的輪胎是規格為235/60 R19的佳通Comfort F50系列電商參考售價約為1000元/條。
為了彰顯硬派氣質哈弗大狗還配備了行李架和腳踏板不過腳踏板的高度實在有些尷尬上下車其實不需要藉助腳踏板而它的位置又很容易在雨雪天氣中蹭髒褲腿或者被太陽炙烤後燙到穿著短褲的小腿。
車尾的設計顯得非常寬大後保險槓也採用了黑色的塑膠材質並向外凸出下方還特意配上了銀色護板極具力量感。不過哈弗大狗並沒有採用很多網友期待的外掛式備胎設計不得不說是一個小小的遺憾畢竟外掛式備胎在很多人心中是一個增加“視覺越野效能”的最佳方式。
哈弗大狗的尾燈並沒有採用和頭燈相似的圓形而是使用了L形的設計更顯時尚。其內部配備了一條LED燈帶+5顆燈珠看起來非常精緻。而且和頭燈相同尾燈也採用了LED光源夜晚點亮後的辨識度和質感都相當出色。
由於整體突出的是硬派氣息所以哈弗大狗也低調地將排氣尾口隱藏了起來趴在車底我們才可以看到單邊單出的排氣佈局。
哈弗大狗的外觀呈現出了方正硬朗的造型很有復古氣息。前、後保險槓都採用了黑色塑膠材質搭配上較高的離地間隙使它看起來更具野性。而呆萌可愛的頭燈和精緻的尾燈又為它注入了年輕、時尚的感覺這樣的設計能收穫很多年輕人的喜愛也不足為奇。
哈弗大狗(引數|詢價)不僅擁有硬朗個性的外觀造型其內飾設計也很有特點除了延續“硬派”這一設計方向外還融入了更多年輕人看中的現代感和科技感。不僅配備了造型新穎的全液晶儀表盤還擁有大尺寸的中控螢幕絕對是走在潮流前列的內飾設計。
哈弗大狗的內飾設計延續了外觀上硬派的風格兩根A柱上面和副駕駛前的中控臺上都設定了拉手頗具野性。中控臺的線條更是非常簡潔沒有複雜的裝飾一眼就可以看到全部。但為了讓車內不顯沉悶哈弗大狗還在車內使用了諸多橙色元素進行點綴提升了整體的時尚氣息。
在內飾的用料方面哈弗大狗也是“硬派”之極使用的基本都是硬質材料但表面配有紋路裝飾所以看起來倒也別具一格。不過摸起來的觸感就比較一般了好在做工方面倒是讓人挑不出毛病。
三輻式方向盤上也使用了很多方正的設計元素搭配上較大的直徑視覺效果相當硬朗。其表面採用了皮質材料進行包裹握持起來的手感倒是細膩且紮實。但如果是手小的女孩子握起來可能覺得不太好掌握。
哈弗大狗還在方向盤的背後配備了金屬材質的換擋撥片撥動手感非常乾脆搭配上橙色的縫線為車內注入了幾分運動氣息。
哈弗大狗配備了全液晶儀表盤顯示效果非常細膩字型的大小也易於讀取。而且整個儀表盤的造型非常新穎沒有了傳統遮光罩的存在看起來極具科技感。
儀表盤內的左、中、右三個區域都可以自定義需要顯示的資訊導航介面更是支援全屏顯示車主可以根據自己的喜好搭配出最個性化的儀表盤樣式。
中控臺上也配備了12.3英寸的大尺寸螢幕哈弗最新的車機系統支援包括線上導航、線上音樂等App在內的多種聯網功能連車機版抖音都有配備基本可以涵蓋我們日常使用的各種多媒體需求了。不過其手機互聯/對映功能只能投射指定App並不支援蘋果CarPlay功能。
這套車機系統還支援語音控制可以識別自然語言準確率很高。用它來實現調整空調溫度、設定導航、播放歌曲、撥打電話等功能要比使用觸控式螢幕幕更快捷也更安全。
哈弗大狗的全景影像系統可以顯示出非常清晰的畫面畫質超過了很多合資品牌車型而且對畸變和拼接處變形的控制都很棒實際體驗相當出色。值得一提的是哈弗大狗的全景影像系統融入了底盤透視功能能讓車主直觀地看到車底的情況不僅方便越野城市中也能用它來躲避一些障礙物。
中控螢幕下方是空調和駕駛模式控制區域哈弗大狗將傳統的空調控制按鍵都整合在了中控螢幕內僅保留了幾個常用的功能用撥杆來控制手感還算不錯。除此之外哈弗大狗的駕駛模式選擇旋鈕也設置於此1.5T車型擁有4種駕駛模式2.0T車型更是擁有包括經濟、標準、運動、沙地、泥地和雪地模式在內的6種駕駛模式。
哈弗大狗在擋杆前方還設定了一個用來放置手機的儲物槽並帶有無線充電功能很好地迎合了當下無線化的發展趨勢。儲物槽內進行了防滑和限位設計非常貼心。
在前排中央通道下方哈弗大狗設定了一個空間很大的儲物槽放置一些不常用的物品十分合適。在兩側各設定了一個USB介面副駕駛一側還單獨設定了一個12V電源介面和一個掛鉤非常貼心。
哈弗大狗的四門車窗都支援一鍵升降功能這在緊湊型SUV中還是比較少見的值得表揚。
就配置而言哈弗大狗並沒有因為它走的是越野風格而進行縮減我們經常會使用的舒適性配置它都有配備。無線充電、底盤透視等功能不僅實用還有效提升了整車的科技感。實體旋鈕、撥杆和虛擬觸控按鍵相結合的方式也兼顧了操作便利性和整體質感整體看起來非常簡潔。
看完了哈弗大狗(引數|詢價)復古的設計以後我們再來體驗一下它的空間表現畢竟作為一款緊湊型城市SUV帶全家人出去玩兒也是它所必備的能力之一。其2738mm的軸距與第三代哈弗H6(引數|詢價)保持一致這也為其提供了更好的後排空間基礎但實際體驗如何還得坐過才知道。
哈弗大狗的前排座椅座墊寬大表面採用了皮質材料進行包裹內部填充材料比較柔軟。在功能上哈弗大狗的前排座椅均支援電動調節功能主駕駛座椅還支援腰部支撐調節功能不過只具有前後兩向調節對不同身高乘客的適應性稍差一些。
座椅表面不僅採用了橙色縫線和橙色飾條中間部位還擁有幾何圖形裝飾看起來非常年輕。
哈弗大狗的後排座椅有著出色的靠背傾斜角度和座墊上翹角度座墊還針對承託大腿的部分做了加長乘坐起來更為舒適。
體驗者身高181cm坐在前排將座椅位置調至最低此時頭部還有一拳兩指的空間。
保持前排座椅位置不變此時同一乘客在後排可獲得一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間表現令人滿意。此時座墊對大腿的承託相當充分在同級別車型中優勢明顯。
雖然以後會配備四驅系統但哈弗大狗的後排中央地板隆起並不明顯縱向長度也可以容納下43號的運動鞋中間乘客的舒適性能得到比較好的保證。
為了照顧後排乘客的舒適性哈弗大狗配備了後排出風口和兩個USB介面可謂是非常貼心。
哈弗大狗的行李廂內部非常規整還可以透過按4/6比例放倒後排座椅來擴充空間後排座椅放倒後還可以形成一個幾乎純平的地臺。除此之外其行李廂內部也配有錨點、掛鉤、儲物格和12V電源介面使用起來更顯方便。
哈弗大狗的整體空間表現和全新一代哈弗H6基本處在同一級別前排座椅寬大舒適後排的乘坐空間也能滿足大多數人的乘坐需求。車內的儲物空間更是非常豐富在門板、中控臺等位置都可以找到用來放置水瓶、錢包、手機等物件的地方尤其值得表揚的是其門板儲物槽的設計空間很大多放幾瓶水也不成問題。
哈弗大狗(引數|詢價)和全新一代哈弗H6(引數|詢價)所採用的“檸檬平臺”是長城汽車集團最新一代的技術平臺在未來可以開發各種級別、各種品類、各種動力的車型。今天試駕的車型搭載了一臺代號為GW4B15A的1.5L渦輪增壓發動機其最大功率為124kW169馬力峰值扭矩達到了285Nm/1400-3600rpm。這款發動機和全新一代哈弗H6搭載的1.5T發動機是同款已經發展到了第三代產品在動力、油耗等方面都有一定的提升。也許有朋友會質疑1.5T發動機並不適合用來越野所以哈弗在未來也會為哈弗大狗配備2.0T發動機而且將為2.0T車型的中高配版本配備四驅系統不過售價肯定要水漲船高了但也給了消費者根據自己需求選擇相應車型的餘地還是值得期待的。
今天我們試駕的車型配備了一臺1.5T發動機這款發動機的熱效率達到了38%的業界先進水平其最大功率為124kW169馬力峰值扭矩為285Nm/1400-3600rpm。
傳動方面與這款發動機相匹配的是一款7速溼式雙離合變速箱。換擋方式為旋鈕式設計看起來非常精緻而且旋鈕的手感也相當出色。
懸掛方面哈弗大狗採用了前麥弗遜式獨立式懸掛+後多連桿式獨立懸掛的同級主流組合這點也與全新一代哈弗H6保持一致。
今天我們在越野場地內體驗的是哈弗大狗2.0T四驅頂配版配備了適時四驅系統和後橋牙嵌式電控差速鎖。由於是試裝車版本所以我們只看到了其在越野方面的表現道路試駕體驗的還是1.5T車型。不過大家也不要著急2.0T車型預計會在年底上市而1.5T車型在9月就會開啟預售。
哈弗大狗2.0T四驅頂配版配備了一套來自博格華納的第五代Haldex四驅系統雖然沒有低速四驅模式但擁有鎖止功能還在後橋配備了一把牙嵌式電子限滑差速鎖脫困能力絲毫不差可玩性也很高。
在不動用差速鎖的情況下哈弗大狗2.0T四驅頂配版就已經成功完成了單前輪或者單後輪的脫困在城市SUV中這樣的實力還是相當強悍的。後橋差速鎖的存在更像是一種象徵雖然將其鎖止後能提升脫困效率但哈弗大狗的定位還是一款具備輕度越野能力的城市SUV它能帶你去一些轎車不能去的地方但深度越野其實並不適合它。
哈弗大狗2.0T四驅頂配版在動力引數上擁有150kW204馬力的最大功率最大扭矩達到了320Nm搭配上24°的接近角、22°的透過角以及30°的離去角最終成功挑戰了40°的陡坡。不過在接近坡頂的地方還是表現出了幾分吃力的樣子不推薦越野初級愛好者自行挑戰。
哈弗大狗2.0T四驅頂配版還將公路胎換成了固鉑的DISCOVERER ATT全路況輪胎規格為235/65 R18可以提升整車在非鋪裝路面上的表現。
和第三代哈弗H6的調校邏輯相似哈弗大狗在低轉速下的扭矩十分充足開起來以後更是有著充沛的動力而且動力輸出注重線性、平順中後段加速沒有明顯的動力爆發點。這樣的特性非常適合我們在城市快速路或者高速公路上駕駛不管是超車還是巡航都比較從容。
不過哈弗大狗依舊有著一個“小問題”那就是低速時油門踏板的響應比較靈敏而且動力有著明顯的爆發點。如果對油門控制不細膩的話容易出現“踩少了不走踩大了竄”的情況。
這臺溼式7速雙離合變速箱的表現令人滿意雖然會在一定程度上用犧牲換擋速度的方式來換取平順性但日常駕駛起來足夠舒服並不會出現惱人的頓挫感。而且常規駕駛模式下為了照顧燃油經濟性變速箱的升擋意願比較積極。
哈弗大狗的轉向手感屬於偏沉穩的型別從低速到高速皆是如此阻尼隨速增益並不明顯。但轉向很精準虛位也很小開在高速上能給人充足的信心。
哈弗大狗的底盤和懸掛表現可以給到好評整體的調校側重舒適性面對溝溝坎坎時能表現出充足的韌性和隔絕感懸掛的動作也比較乾脆基本沒有鬆垮的感覺有紮實的高階感。而且在快速變道的過程中不管是懸掛還是底盤都表現得很穩健車身不會出現多餘的回擺。
哈弗大狗的NVH表現也比較出色在城市中行駛時車內非常安靜即使在高速巡航的時候發動機和輪胎產生的噪音也都不大隻是風噪稍顯明顯。不過這也是沒有辦法的事情畢竟哈弗大狗有著非常方正的造型在應對風噪上有著先天的劣勢。
編輯點評雖然哈弗大狗還沒有正式上市但我已經開始期待它的廠商指導價格了。在整體硬朗外觀和豐富配置的加持下哈弗大狗為我們展現出了它與其他城市SUV不同的一面。雖然有著同級領先的越野能力但它並沒有因此而犧牲舒適性開起來的質感還是相當出色的。這也印證了它的產品定位它是一輛能帶你去體驗露營、滑雪、速降、徒步等新穎生活方式的夥伴而不是讓你享受硬核越野的玩具。如果讓我在哈弗大狗和全新一代哈弗H6之中來做選擇的話我相信我會毫不猶豫地選擇哈弗大狗因為它可以說是同級別中最能給人新鮮感的車型了。同一個問題您會怎麼選擇呢不妨在評論區分享出來。
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