如今，汽車行業的發展日新月異，各式各樣的新車層出不窮，讓人眼花繚亂。效能價格比之王日產逍客，上市以來口碑一直不錯。帕拉梅拉是短跑運動員，其未來的實力不容小覷。如今買車的選擇不計其數，贏得購車者的歡心就像贏得帕薩特和速派車一樣，
談到斯柯達速派1和斯柯達速派2，李先生可謂感同身受，大眾帕薩特被他用了4個月，為了給自己一個家，最近又推出了斯柯達速派，經過4個月8800公里的實地調查，斯柯達速派到底是什麼車？和普通的帕薩特相比有什麼不同呢？快來看看他怎麼說！
很耐看，線上顏值。外型大氣，線條流暢，看起來很舒服，喜歡前後燈的設計風格，也是我買這輛車的動力所在，尾部的流光燈，高階大氣上檔次。內部沒有什麼可比性，無法與國產汽車相比，也看不見。有點兒塑膠感，但整體看起來還不錯，中控臺也是科技感十足，很實用，副駕駛座出風口設計有點問題，想問工程師如何清洗。
空間站的交通工具是由內而外的。後面蹺著二郎腿什麼的沒壓力，坐在座位上的空間放東西很好，可以滿足我的各種需要，空間很大，後排可以放東西，後排可以放幾個大箱子，還可以鋪被子睡覺。開著右臉，坐著舒服。總體偏硬，初段慮振不錯，大顛簸顯得有些硬，分割槽自動空調很適合，都能獨立調節，座位挺舒服，但對比豪華版的還不夠舒適，硬一點。
就這樣，我每天都需要開車，動力還是很不錯的，對我來說絕對夠了。要加速的話要深踩踏或直接掛 S檔，但後勁很足，2.0T雖然功率不大，但動力不大，加速超車絕對不會拖泥帶水，起步感覺動力不足，速度上來還不錯。群眾的操縱說不出有多好。車架穩定，方向盤轉向清晰，基本不出現錯位，高速穩定行駛，市區用車也絕對做到得心應手。
外貌本人覺察到的要比傻傻的大眾臉好看多了，很耐看。特別是車門下面的反光條，看著這個車比較適合2530上下開，外貌沒問題，大家見了都說這外觀線條不錯，外觀漆很亮，很漂亮。
這就是所謂的大眾風格，內裝中規中矩。內部上部大部分是搪塑材質，下部是硬塑膠，配置，控制件什麼的很齊全，科技也不錯，導航，倒車影像都有，新車味道很大，開完熄火後會有叮叮聲。空間感仍然很強，在同等價格的空間感可以說是有良心的。同鄉娶妻，我幫她把孃家的被子拉下來，放在座位上十多床被子塞進去無壓力還有富餘，一般5人一桌，包括兩個200斤的胖子，上下微擠，前後超大，尾箱還不錯，還有照明燈，面積也很大，人性化，家用足。
大眾帕薩特：外觀大氣，看起來特別舒服，滿分，定位準確，還是那句話，我平時的操控需求已經完全滿足了。斯柯達速派：舒適度肉眼可見，親身體驗，只要肯踩，動力就絕對有。大眾帕薩特是89分，斯柯達速派是93分，我非常喜歡斯柯達速派這款好車，完美的駕駛體驗讓我愛上了它。雖然大眾帕薩特也有很多優點，但斯柯達速派更吸引我。周圍有很多朋友、同事都在考慮提這個車，我相信這個車能越做越成功，其實買得起它也很容易，開起來一年相當於半個車價！儘管如此，世界上沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。真有了它，我覺得可以用六個字來表達：果然難分高下！好吧，先開大眾帕薩特，17萬再買斯柯達速派，車主：兩款車都不錯。每個人都看好嗎？