2022年絕對是國內汽車品牌混合動力集中爆發的年份，今年成都車展各家展臺上，混合動力車型佔據C微。而在捷途汽車的展臺上，發現了一臺全新的混合動力新車，那就是捷途大聖i-DM，這也說明新車加入了插電式混合動力。有意思的是，i-DM剛好和比亞迪的DM-i反著來，看來該車針對的目標顯然是集中在比亞迪的車系上。
外觀方面，捷途大聖i-DM也是緊跟市場主流審美需求，前臉採用“無邊界”設計，中網格柵呈條形點陣式排布，同時明暗間隔排布看起來更富層次感。兩邊採用分體式大燈，上方為日間行車燈，下方為遠近光一體燈組，並且隱藏在格柵當中，看起來一體感較為出色。下包圍為貫穿式結構，中間為梯形進氣口，進一步拉伸車頭橫向視覺寬度。
車身側面非常簡潔，沒有采用存在感很強的腰線，不過上揚式的窗線從前往後逐漸抬升，營造出前低後高的俯衝姿態。側裙和輪眉加入黑色裝飾件，帶來更多戶外元素。當然，作為一款新能源車，隱藏式門把手自然不會缺席。充電介面位於左側翼子板，右側則為傳統加油口。尺寸方面，捷途大聖i-DM的長寬高分別為4590*1900*1685mm，軸距為2720mm。
車尾部分，加入了小幅度的溜背設計，尾燈造型非常扁平，同時延伸到左右兩側翼子板，呈現出“Y”型結構。下包圍是一塊黑色擾流板，造型還是比較張揚的，排氣則是採用隱藏式佈局。
內飾部分，中控臺為對稱式結構，並且融入了很多橫向直線，進一步突顯出車廂空間開揚感。藍白配色的車廂看起來有些小清新，不會顯得過分壓抑，只是雙輻式方向盤握環處均為純白色的皮革材質，不方便日常清潔。操作檯為分段式結構，有點像MPV的設計，下方設定了一塊非常大的儲物空間，擋把也更改為懷擋設計。
科技配置方面，配備了8英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏，科技感得到保證。功能方面提供導航、娛樂以及周邊服務等。值得一說的是，原車內建了高德、百度和騰訊三大地圖軟體，可供選擇的範圍更多。
在乘坐體驗方面，前排採用了一體式座椅，頭枕位置還放置了揚聲器，可以提供更為優秀的聽覺體驗。座椅填充物偏硬，不過包裹感還是非常出色的。後排空間比較侷促，並且座墊長度偏短，對於大腿的承託比較差，長途乘坐會給身體帶來壓力。
動力方面，新車搭載了由1.5T發動機以及電動機組成的插電混合系統，內建3擋DHT變速箱，系統綜合最大馬力可達326匹，峰值扭矩為565Nm。純電續航里程可達100公里，滿電滿油狀態下行駛里程可達1000公里。
總結
現在的國產混動市場可以說是神仙打架，幾乎每一個品牌在這個價位都有與之對應的車型。這次捷途大聖i-DM的加入，可以說給了消費者又一個選擇。不過這款車究竟能不能進入到消費者的備選名單中，還需要看捷途這邊定價有沒有誠意，參考燃油版車型預售區間為9.99萬-13.19萬元，插電混動版車型應該會稍貴一些。