首先從外觀上看，吉利Icon的前臉設計，尤其是它的日間行車燈，給人一種科幻的感覺，看上去就像一根細細的條狀物，比寶駿汽車還要誇張，這個行車燈讓我想起了機械戰警，同樣的設計是不是很像哦，吉利Icon的中網設計看起來非常簡單，類似於漢字 "回 "字的設計，圓圈鑲嵌在一起，形成了一個非常藝術的外觀設計，吉利Icon的中網下部採用灰色塗裝，與綠色車身形成了鮮明的對比，也為整個前端增加了藝術感，吉利Icon的車燈位於中網兩側，非常簡單，從上到下依次排列，看起來有點像糖果棒，只是沒有竹籤，大燈之所以放在這個位置，是因為車主希望你小心切割，因為一旦切割就會損壞大燈，吉利圖示長度為4350mm，軸距為2640mm，從長度和軸距來看，這款車似乎與標榜的緊湊級車型並不相符，它更像是一款小型SUV， 它的身材也與繽智、XRV等車接近。
這款車的邊線很直，外形也很方正，上風面積很大，所以能耗會受到一些影響，不過，目前國人都喜歡這種強硬的設計，所以吉利此舉似乎是在迎合國人，吉利Icon的輪轂為19英寸，相對於它的尺寸來說有些大，這也進一步增加了它的能耗，吉利Icon的車尾設計比車頭還要簡單，方格形的線條總能吸引我的眼球，而且保險槓包圍上有三條長方形的飾條，在我看來其實有些多餘，不過，這確實給吉利Icon提供了一個吸引年輕消費者的途徑，這或許是一件好事。
提起吉利逸動的內飾，我首先想到的是Jeep自由俠，但經過三分鐘的研究，我發現吉利逸動的內飾比自由俠要高檔得多，內飾整體線條依舊是橫平豎直，但內飾材質和配色都變得更加輕盈、誘人，內飾佈局以長方形為主，所以加里愛恩的內飾並沒有什麼 "奧妙 "之處，而它的電子屏，位於空調出風口下方，比較低矮，基本不吹人的臉只能吹到班組的手上，也算是暖民的第一暖手。
吉利圖示一鍵啟動按鈕位於電子屏左側，緊挨著電子屏，這個位置太顯眼了，對於沒開過這款車的人來說，不是很好，不過，吉利圖示上的一鍵啟動按鈕看起來非常有質感，幾乎就像一個工藝品，吉利Icon的座椅太乾淨了，我都不敢坐，按照國人的傳統，這樣的座椅必須用座套蓋住，可能永遠都見不到陽光，對於這樣一款扭力十足的車來說，Gary Icon的座椅感覺不到運動感，反而是偏向於舒適的設計，根據官方資訊，座椅既沒有腰部支撐，也沒有座椅通風，因此，外觀大於實用性。
吉利Icon的後背有通風口，地板的材質類似於毛織品，但似乎很容易積攢灰塵，打掃起來也比較累，它的座椅傾斜角度比較多，但測試起來還是挺舒服的，吉利Icon的配置還是很高的，13萬帶主動剎車和全景影像，很浪漫的車內氛圍燈，擁有多達72種配色，買一年就能看上，除此之外，吉利圖示對於自動啟停等標配來說，絕對是划算的。
吉利標誌搭載了一臺1.5T發動機和一臺7速雙離合變速箱，發動機可以提供255Nm的扭矩和177Ps的最大馬力，在動力方面，得益於雙離合的快速換擋能力，推動這款車的發展綽綽有餘， 吉利的圖示和它的外觀一樣，硬朗、動感，吉利標誌算是一款不錯的SUV，而且它走的是時尚個性的路線，對年輕人很有吸引力，雖然現在還沒有真正上市，但很多經銷商已經開始銷售這款車，最後還能抹去20元的零頭， 我還是建議等一下再買，等價格全出來了再買。