在國內提到合資中型7座SUV，豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，可以稱得上是老資歷了，與漢蘭達中庸沉穩的形象不同，銳界更傾向於時尚運動化路線，就銷量和保值率而言，相比漢蘭達有著一定差距。今天要介紹的是2020款銳界EcoBoost 245四驅尊銳型Plus 7座，屬於目前全系2.0T車型頂配版本，廠商指導價31.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，現款福特銳界採用了更時尚化的造型設計，同時還提供ST-Line運動版，以及搭載2.7T V6雙渦輪增壓發動機的高效能版本，一改7座中型SUV給人留下的常規居家印象，既讓車型顯得更有活力，同時也能夠照顧到一些年輕化消費者群體，提升與漢蘭達等車型之間的競爭力。車頭部分為熟悉的福特馬丁臉樣式，中網格柵採用稜角分明的菱形輪廓，內部為多根平直的鍍鉻輻條，搭配凹凸有致的亮黑色網格，相比ST-Line版上密集的黑色蜂窩網結構，顯得更穩重大氣一些。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，以及最佳化車頭風阻。
大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，屬於較為簡約幹練的設計，燈腔內部採用燻黑處理；全系遠近光燈組均為LED光源，尊銳型PLUS支援自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助、延時關閉等豐富功能。兩側霧燈周圍增加了亮黑色烤漆飾板和鍍鉻邊框點綴，讓車頭細節處看起來更有質感，霧燈同樣採用的是LED光源。
車身側面，銳界在造型設計上更傾向於營造一種整體感，以此來兼顧其所倡導的運動理念，飽滿敦實的尾部輪廓，為其增添了不少力量感。車門表面貫穿前後門把手的高腰線，一直延伸至尾燈下方，搭配下方腰線和內凹式側裙設計，既起到一定的塑形作用，也能夠讓車身顯得更修長立體。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，後排則為同級別常見的深色隱私玻璃。全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。
車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距2850mm，整備質量2057kg。車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，細長的銀黑色雙五輻樣式時尚動感，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部梯形輪廓在表面線條的勾勒下頗顯立體，車頂大塊擾流板與後風擋兩側D柱飾板銜接，中間集成了高位剎車燈帶。尾燈造型精緻，周圍的黑色邊框和內部雙色燈組，點亮後具有很高的辨識度。車尾底部造型粗壯的矩形雙邊共兩出排氣尾喉，與車身整體風格呼應，同時也為其增添了不少氣勢感；尊銳型PLUS配備了前後倒車雷達和360度全景影像系統。
內飾方面，現款銳界車內透過大塊豎向觸控液晶屏，集成了大部分車輛功能調節，包括大尺寸行車電腦和旋鈕式換擋機構的加入，既迎合了時下的簡約趨勢，也營造了更強烈的科技氛圍。做工用料方面，中控臺表面採用大面積軟性材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻邊框點綴，整體質感表現不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支援手動四向調節和加熱功能。儀表盤為機械指標與中間10.1英寸彩色行車電腦組合，二者融合的自然協調，且能夠顯示相當豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面，尊銳型PLUS配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能。
中控部分，全系標配了一塊12.8英寸豎向觸控液晶屏，螢幕造型十分顯眼，下方僅保留了幾個常用功能按鍵和旋鈕，包括空調面板等功能按鍵，均整合在螢幕內部；系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。尊銳型PLUS採用Bang&Olufsen;品牌音響，全車12個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗，前排手機無線充電也沒沒有缺席。全系從鉑銳型7座往上均配備了前後多溫區自動空調系統，車內還標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、發動機啟停、上坡輔助、運動模式切換、以及自動泊車入位等功能，在尊銳型Plus上悉數配備。
動力方面，2020款福特銳界分別搭載2.0T渦輪增壓和2.7T V6雙渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標準；其中作為主力角色的2.0T發動機最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動變速箱，部分車型增加了換擋撥片和適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。