對汽車市場有關注的朋友會發現，經過幾年的沉寂後韓系車又在慢慢地恢復，尤其是現代車對旗下車型完成了不少換代升級。作為當時能夠與雅閣等主流B級車相抗衡的 索納塔也來到了第十代車型，而看過第十代索納塔後，網友們紛紛會被它所吸引，那麼新車到底魅力強在哪裡呢？接下來我們一起來看看這一代索納塔。
在外觀方面，第十代索納塔的前臉辨識度非常高，是現代家族最新的超大尺寸格柵設計，但是經過扁平化最佳化後的顯得更具攻擊性，尤其是下包圍採用了貫穿式設計，在黑色的塗裝下，運動感十足。兩側前大燈組設計非常新穎，而周圍還採用了銀色飾條作為裝飾，並於發動機蓋上方的形成連線，有著很好的一體性。
第十代索納塔的車身運動感很強，在銳利的線條作用下勾勒出修長的車身，搭配上19英寸的雙色交叉輪圈，吸引力非常大。，而車身尺寸，長寬高分別為4955mm*1860mm*1450mm，軸距為2890mm。比同級別的雅閣要大上一圈，車內空間表現不錯，有著很好的乘坐體驗。
全新一代索納塔的車尾設計和前臉相呼應，依舊進行了扁平化最佳化，在貫穿式尾燈和線條的作用下層次感很強，再配上雙邊共兩出的排氣佈局，整體給人視覺效果年輕運動。
進入第十代索納塔的車內，它給我們的感覺煥然一新，中控臺的設計向駕駛員一側傾斜，能夠更好地為駕駛員服務。用料上使用了大量軟質材料覆蓋，並加入了縫線裝飾，以及更多的年輕時尚元素。另外索納塔全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，和12.3英寸觸控大屏，顯示內容豐富、效果清晰，而配置方面一直是韓系車的一大亮點，駐車雷達、倒車影像、全景天窗、上坡輔助、電子手剎等主流功能均有配備。
在動力方面，第十代索納塔依舊採用了兩種不同的動力系統，入門級採用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩253牛.米，匹配的是7擋雙離合變速箱；其他車型搭載的則是2.0T渦輪增壓發動機，能夠爆發出最大功率240馬力，峰值扭矩353牛.米，與之匹配的則是8AT變速箱。懸架方面是經典的前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的形式。
總而言之：第十代索納塔的提升非常明顯，更加年輕運動的外觀，加上更具科技感的內飾，讓它對於年輕消費者都有著非常大的吸引力。當然最主要的還是它低至16多出頭的售價。對於這款車你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。
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