紅旗H9火爆後，很多車主期待H7以及H5也能迎來換代更新，不過在這幾款常規車型外，紅旗一款新的B級車得到曝光。其實這款車也不算新鮮，在之前海口車展上已經現身，這款車暫定名為E-111，不過車子尾部印著E-QM5的標誌，這個很可能就是正式名字。相對命名來說，大家關注的無疑還是這款車本身，從設計還是效能看都是頂級水準。
設計方面，這款車是由國際設計視泰勒進行操刀，不少設計元素是從書法得到靈感。前臉方面，這款車採用了相比H9更加扁平的直瀑式中網，兩側的“瀑布”燈組相當華麗，宛如飛流直下三千尺，辨識度方面顯然沒得說，何況還有機蓋上的車標加持。側面則是經典的大溜背，雙腰線盡顯高階氣派，輪轂的造型也很精巧，充滿未來感。
尾部則採用了飛鏢燈組，配合紅旗的漢字車標，高階氣息濃郁。因為是純電車型因此打著燈籠也找不到排氣管。整體這個外觀設計稍微有些前衛，對於新生代的還是很有吸引力。
內飾方面，這款車跟比亞迪D1一樣，定位網約車，因此不太注重中控的設計奢華，設計以簡單為主，一塊中控大屏方便實用。更多的心思還是放在座椅舒適度。這款車尺寸為5040*1910*1565mm，軸距2990mm，相比雅閣、帕薩特都要大一圈，如此巨大的空間後排只設計了兩個獨立座椅，配備腿託、扶手以及座椅通風等，舒適度妙不可言。
效能上，這款車搭載一顆100千瓦的永磁電機，並採用跟比亞迪一樣的刀片電池續航最高可以達到431千米，對於這樣一臺中大型車而言這個續航還是可以滿足。並且這款車而還有一個殺手鐧來解決續航問題，就是可以換電，車子歇菜後進了換電站只需一分鐘左右就可滿血復活，比加油還快一點。
綜合來看，紅旗這款新車，全新設計的外觀上保持了紅旗一貫的大氣舒展，相比H9來說，也能加靈動，更能打動年輕人。這款車儘管定位網約車，不過市場口碑良好的話，將後排改成三座眨眼就成一款常規車型，用這種方式試水純電市場也很聰明，上市後特斯拉很可能就會淪為配角。對於這款車你有何看法呢？