首先需要說明的是，在剛剛發生的紅旗H9自燃事件中，已有人爆料“初步查明將試駕車當展車，而由於絕緣層和外殼被破壞的緣故，導致意外失火發生”。
作為國產高階的形象代表，紅旗品牌開局能取得這般成就，對於任何一個擁有民族情懷的人來說都是莫大的認可。生存不易，衝擊高階更難，還是想義憤填胸的說一句“切莫讓自主新生力量毀在鍵盤俠手上”。
紅旗H9被定義為一款全新的C級豪華車型，從上市之初就累計6500臺訂單，產量跟不上而賣脫銷，除了“共和國長子”的榮譽形象之外，全新的家族化設計和相對親民的30.98萬起售價則成了備受關注的支撐點。
然而，在講究乘勝追擊的策略下，在某次的媒體採訪中不小心顯露了旗艦版本紅旗H9+（加長版），而與以往銷售模式不同是，新車並不會選擇店面直銷，而是採用私人定製的機制來彰顯自身足夠的奢華！
紅旗H9+的外觀設定基本和普通版保持相同，擁有矩陣式前車燈，與之匹配U型的面板飾條。最具經典的當屬直瀑式格柵，不過為了突顯自身的旗艦身份，還加註了“雨滴式”設計，而前唇則選擇蜂窩狀套件，讓其整體的視覺效果高階時尚。
論最大的特殊點，那就是紅旗H9+的中間身段被加長，並且用全面積的鍍鉻板修飾，還附加“H9+”的文藝標識，足以彰顯特殊的身份。
雖然官方並沒有具體的資料引數，但是參考普遍版H9的尺寸5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，那麼紅旗H9+加長距離大概在200mm左右，這也就意味著車長可能在5米3以上，而軸距為3米2以上，其氣勢完全可以媲美賓士邁巴赫！
事實上，紅旗H9+的外觀被曝光早已有些時日，但內飾陳設卻屬於首次亮相。大體構造和普通版並沒有什麼區別，但是為了襯托旗艦版的豪華，以及呼應外觀的設定，內部同樣採用了紅白色調搭配，只不過Nappa真皮、Alcantcara翻毛皮的材料搭配會更加豪華，而在產品配置上可能會更加豐富。
新車的核心賣點還是在於後排，採用的是雙人佈局，並且陳設了中央控制檯，除了可以採用觸控式螢幕進行操控之外，應該還具備儲物功能（例如車載小冰箱和酒杯），這樣才能顯現豪華的氛圍。
從觀察到影象來看，紅旗H9+的後排有可能帶腿拖功能，這樣支援座椅電動調節（平鋪放倒），謀求最舒適的乘坐方式，畢竟加長後的車身會讓其擁有更多的活動空間。
毫無意外的說，紅旗H9+大機率會搭載3.0TV6發動機，最大輸出功率為283馬力，扭矩為400牛·米，如果能配上發電機變混動版，則讓整車的設定更加理想！
想想，紅旗H9的頂配車型都賣到了50多萬，那麼紅旗H9+作為獨家定製的加長版，起步價賣到60萬應該綽綽有餘！而就論端莊穩重的氣質和紅白雙拼的優雅，普通版的賓士S級氣場可能真比不了，尤其已然換代的全新S級！