By郭大嘴
奧迪Q3在我心目中一直是一臺非常適合城市代步的家用SUV，1.4T前驅，動力不錯，很省油，配置不高但實用，車子尺寸不大，停車也方便，然而廈門站自營的這臺重新整理了我對Q3的認知。
這是一臺進口版的奧迪Q3，屬於2015款40TFSI quattro越野型，當年新車指導價42.88萬！20多萬的Q3很常見，40多萬的Q3可是太稀有了。
作為越野版，它的外觀多了一些外觀套件，比如前後槓的銀色護板，輪眉的黑色防刮條，儼然一副allroad做派。
車尾40TFSI的尾標暴露了它強大的動力，高功率的2.0T發動機可以輸出211馬力、300牛米，配合7速雙離合變速箱以及四驅系統，官方百公里加速成績6.9秒，和高爾夫GTI一樣，完全達到了小鋼炮的水平。
我知道會有很多人擔心7速雙離合出問題，其實雙離合變速箱也就是在剛推出那幾年，技術還不太成熟的時候會有一些故障，後來的雙離合變速箱還是十分靠譜的。而且我們針對這臺車的變速箱閥體和DSG摩擦片提供額外質保，所以各位閉著眼買就行了。
18寸的輪轂視覺效果很棒，另外四條輪胎的壽命都還在80%以上，到手無需更換，這樣一下就省了不少錢。
這臺Q3 14年9月上牌，此前使用頻率不算太高，目前表顯里程9.7萬公里，難能可貴的是車子帶有全程的4S店保養記錄！其實想想也並不算出奇，畢竟是當年花40多萬買Q3的人，肯定是不差錢。
車子的內飾成色大體上還不錯，符合此前里程的使用狀況，方向盤和真皮座椅都沒有過度磨損的情況出現，只是座椅真皮有些褶皺。
作為頂配車型，車門上的BOSE音響已經給整車的配置打下了基礎。
中控螢幕雖然不算大，但是功能很齊全。倒車時可以顯示前後的雷達影像以及倒車影像，還支援藍芽音樂。
作為一臺SUV，全景天窗必不可少。
座椅加熱、雙分割槽的自動空調自然也不能缺席。
除此之外配置還有很多很多，比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、氙氣大燈、胎壓監測、陡坡緩降、上坡輔助等等，我就不一一贅述了。
這臺Q3一共有四個駕駛模式供你選擇，在切入動態模式後，這臺Q3就變成了一臺活躍的小鋼炮，隨時待命全力加速。
作為一臺緊湊型的SUV，各位也不要奢望它的後排空間有多大，滿足日常使用肯定沒問題，只是蹺二郎腿的話恐怕就不行了。
高功率2.0T的奧迪Q3還是比較稀少的，就更別說這個帶越野外觀套件的15款了。作為二手車，它的輪上耗材剩餘很多，到手幾乎沒有需要整備的地方。