買車的預算只有4萬?這幾款車型都可以考慮,質量靠譜且各有優勢

如今,汽車已不再是一個奢侈品,且在很多經濟寬裕的消費者眼中,縱使是幾十上百萬的豪車也不算貴。當然,願意花大價錢購買豪車的消費者仍是隻佔少部分,我想絕大多數普通家庭的購車預算還是在幾萬到二三十萬左右,特別是部分暫時囊中羞澀的消費者,它們的購車預算更是低於了四五萬。那麼預算四五萬左右,有哪些優質車型可供選擇呢?我們今天就給大家帶來了3款,它們普遍4萬就能拿下,並且質量還不差。話不多說,我們一起來看看。

第一款:宏光MINIEV

廠商指導價:2.88-3.88萬

買車的預算只有4萬?這幾款車型都可以考慮,質量靠譜且各有優勢

要說便宜,宏光MINIEV絕對是首推之選,全系售價2.88-3.88萬重新整理了乘用車的價格下限,並降低了很多人提車的門檻。

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回到宏光MINIEV身上,這臺外觀嬌小可愛的微型車採用單電機輸出動力,提供120km和170km兩種續航的車型,日常代步出行剛剛足夠。而且,宏光MINI EV車身長度只有2917mm,在城市中駕駛來去自由,更不用擔心車位小停不進去的情況。

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雖說宏光MINIEV的價格便宜,但配置絲毫不拉胯,ABS防抱死、EBD、後駐車雷達等都是標配。倘若對後備廂空間有需求,僅需加300就可以選裝五五放倒座椅,另外像比較豪華的全液晶錶盤都有具備。所以,相比大街上的“老頭樂”,宏光MINIEV不僅配置高,還有著五菱專業造車技術的保障,這也難怪宏光MINIEV能夠一舉擊潰“老頭樂”車型。

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筆者透過各種論壇瞭解到,宏光MINIEV的安全性是一個很熱門的話題,有的人認為宏光MINIEV沒有安全氣囊,一撞就廢等等。

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在這裡,我想說說我的看法,首先宏光MINIEV的確沒有配備安全氣囊。但是這並不代表它就不安全,因為宏光MINIEV的定位就是家用代步,極速僅100km/h,放在平時能跑80km/h以上的情況都很少,一般時速就在60-70km/h,直白地說安全氣囊根本不需要,安全帶已經足夠了。

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其次,宏光MINIEV車身尺寸嬌小,自重低自然是經不起大的碰撞,但這並不是吐槽它安全性低的理由,因為質量輕、尺寸小是微型車的通病,不是宏光MINIEV的個例,這是微型車的定位標準,沒什麼好議論的。

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要想車身大、經撞,只能往緊湊型級或更高級別車型上去了,但這就偏題了。既然車身小、不經撞是微型車的通病,那麼以兩三萬的價格買一輛有顏有配置還是大廠的產品有何不可呢?

第二款:長安奔奔E-Star

廠商指導價:2.98-7.48萬

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奔奔E-Sstar是長安旗下的一款純電動小車,在今年1月份上市了國民版車型,全系售價2.98-7.48萬,補貼之後頂配心悅版僅需5.48萬,價效比同樣很高。

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奔奔E-Star採用30/55kW功率的電機,續航達到了150km/301km,在續航方面比起宏光MINI更有優勢;並且奔奔E-star車長3730/3770mm,比宏光MINIEV長了接近一米,從而車內空間得到了很大的改善。

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奔奔E-Star配置方面基本和宏光MINIEV看齊,並且這臺車內飾也不賴,各種佈局有模有樣,同時具備5個座椅,雖然同時坐滿有點打擠,但有總比沒有好。

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假如你嫌棄MINIEV續航短、車身小同時對座位數又有硬性要求,那麼低配2.98萬的奔奔E-Star心動版恰好能夠滿足你。

第三款:比亞迪F3

廠商指導價:4.49-5.08萬

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比亞迪F3的名號我想很多老司機都聽說過,這款曾經紅遍大江南北的緊湊型轎車雖然目前大不如從前,但經過這麼多年仍保持著月銷近1000臺的銷量,可見其實力。

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現款比亞迪F3全系售價4.49-5.08萬,在終端市場還有著5000的優惠,意味著4萬不到就能購入一臺全新的燃油車,這幾乎是燃油車的價格下限。並且,經歷了這麼多次換代,比亞迪F3質量絕對是靠得住的,所以綜合來看,比亞迪F3的確是一款價效比超高的燃油車。

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另外現款的比亞迪F3中高配車型還支援無鑰匙進入和無鑰匙啟動,在這個價位算是比較奢侈的配置。本著僅滿足代步需求的原則,其實沒必要上高配,直接3.95萬拿下1.5L手動經典型裸車完全足夠了,因為這款車型綜合油耗僅5.9L,不僅買得起,也養得起。

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最重要的是比亞迪F3作為一款三廂轎車,長度達到4533mm,較之前兩款微型車有著巨大的尺寸優勢,乘坐舒適度和後排空間有了質的飛躍,還有著較大的後備箱容積,輕度搬家都不是問題。

以上就是筆者給大家介紹的便宜到“爆炸”的三款車型,它們有一個共性就是價格非常便宜,並且還都是大廠旗下的產品,質量有保障。其中,有3萬左右就能拿下的電動車宏光MINIEV和長安奔奔E-Star,也有4萬左右的燃油車比亞迪F3,假如你買車只為代步,並且囊中羞澀,那麼它們或許是一個不錯的選擇。

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