有人說，特斯拉為什麼在中國市場賣得相對比較“便宜”，就是因為有眾多價格較低的國產自主品牌的電動車型與之拉扯，不管特斯拉是“給消費者實惠”還是以價促量，國產自主品牌對於市場的調節作用是顯而易見的。本期就來盤點三款20萬以內的國產純電動緊湊型轎車，或許讓特斯拉Model 3也有幾分忌憚。
小鵬P5
價格區間：15.79-22.39萬元
剛剛上市的小鵬P5是小鵬家族的第三款車型，定位緊湊型轎車，車身長度達到4808mm，軸距為2768mm。由於外觀採用了家族式的設計風格，特別是擁有X Robot Face前臉，與其大哥小鵬P7非常相似，被稱為“小P7”。此外，小鵬P5還具備溜背式尾部、隱藏式門把手，搭配簡潔流暢的車身，擁有0.223Cd的低風阻車身。
內飾部分，小鵬P5採用了時下流行的簡約風格，與外觀保持一致；中控臺平坦開闊，貫穿式格柵將中控臺分為上下兩層，簡潔卻又不失品質感。配置上，小鵬P5提供了12.3英寸液晶儀表和15.6英寸的中控觸控式螢幕，科技感十足。
動力方面，小鵬P5搭載最大功率155kW的前置單電機，最大功率為155kW，最大扭矩為310Nm，配備磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，續航里程分別為460km、550km和600km，整體效能達到主流偏上水平。
比亞迪秦PLUS EV
價格區間：12.98-17.48萬元
比亞迪秦PLUS EV是一款上市不久的全新車型，但也可以看作是比亞迪秦Pro的升級版，車身長度為4765mm，軸距為2718mm，保留了車身尺寸和基本的外觀設計不變，換裝了全新的封閉式前臉，貫穿式鍍鉻條將左右大燈連為一體，與比亞迪漢EV非常相似，氣質更簡潔優雅。
內飾部分，比亞迪秦PLUS EV延續了家族風格，T型中控臺穩重大氣，大面積的軟質包裹提升了品質感，此外還搭載了懸浮式設計的全液晶儀表和12.8英寸中控觸控式螢幕，科技感表現不錯。
動力方面，秦PLUS EV提供了兩種功率的前置單電機，最大功率分別為100kW和135kW，匹配三種容量的磷酸鐵鋰電池，最大續航里程分別為400km、500km和600km，整體效能略弱於小鵬P5，但價格有一定的優勢。
廣汽埃安AION S
價格區間：13.96-17.98萬元
廣汽埃安是廣汽旗下的新能源品牌，近年來的發展迅速。作為家族的主力車型，AION S在8月賣出了5238輛，市場表現不錯。外觀設計上，AION S同樣採用了簡潔的設計風格，擁有4810mm的車身長度，軸距達到2750mm，頗具氣勢感和時尚氣質。
內飾部分，AION S雖然也偏向簡潔風格，但新能源的感覺算不上徹底。中控臺搭載了10.25英寸的液晶儀表和14.6英寸的中控觸控式螢幕，絕大部分的功能按鈕都整合在液晶屏上，讓內飾更清爽。
動力方面，AION S提供了三款驅動電機，最大功率分別為100kW、150kW和165kW，匹配磷酸鐵鋰和三元鋰電池，續航里程分別為410km、510km和602km，選擇眾多，適合家用。