網上一直流傳著一個梗,就是大眾只有高爾夫一款車,拉長就是帕薩特,再拉長就叫輝騰,拍成方的變成途安,加多三個後座就是夏朗,加高底盤就是途觀。按照這個說法,那改了氣動姿態的途觀是什麼呢?當然叫7座高爾夫啦。
這臺大眾途觀R-Line改得還很不一般,仔細一看是融合了德系各家的精髓,來自奧迪RS5的20寸原廠輪轂,還有保時捷Macan上拆下來的剎車卡鉗。怎麼說大家都算一家人,借點零件過來用用不過分。
車主對改裝也是很入迷,新車狀態就把車改好了,敦實的車身玩低趴,重心一降低後看起來更加強壯,即使是在行駛中的高度,也比一般的轎車還低,還改了4出排氣,可能這是唯一對得上R尾標的地方。
將途觀跟高爾夫擺到一起拍照,em...果然按照之前的推論,稱之為7座高爾夫也不為過。
RS5的刀鋒輪轂確實不錯,就是顯得原廠剎車太齋了,換套保時捷Macan拆車卡鉗看起來質感好多了。但是對姿態黨來說,一套輪轂只能算入門,多換換鞋才是正確的玩車方式。
一套21x9.5英寸 ET30的BBS CHR II,就是很多德系車的好選擇,德國BBS經典款式,裝在中型SUV上也完全沒問題,甚至覺得還可以再大一點。
加裝前唇和側裙後,視覺重心也變得更低,很有貼地感,就是走過下面這種碎石地時,心裡的不安會增加幾分,別刮啊千萬別刮。
頭頂背上行李箱也很帥,而且空間進一步加大了,這才是一臺家用車的最強形態,出行不管大包小包,全都往車上扔就對了。
還有一個很有意思的小細節,就是行李箱的屁股跟車尾一樣,裝了同款小鴨尾,細看還挺可愛的。
不過最帥的還是下面這組,途觀長出了帶螺旋槳的翅膀,這是真要起飛的節奏?其實只是把車停到飛機前,不過拍出來的效果真的很贊。
內飾更換了R的擋把,還有一些鍛碳飾件,整體看起來還是非常原廠的。
像這樣一臺全家人用得舒心自己也玩得開心的大眾途觀R-Line,才是兩全其美的結果。因為空間被迫選SUV並不等於給改車劃上句號,各位奶爸們參考參考,回家可以試著跟老婆申請一下。
圖片來源:tig_rline