在當前16萬級的SUV市場中，最推薦的就是全新4008和本田皓影了，在目前市場普遍缺芯的情況下，這兩款車的優惠力度最大。而現在也是最值得入手的時候。
首先東風標緻這款車在購買優惠上綜合優惠差不多有2-3萬元不等，而且三年後，想要置換時，標緻還會按照發票價65%回購。同時，用車保障也給你考慮到了，5年/15萬公里整車質保+5年6次基礎保養（含首保）。二手車置換還可以享受7000元補貼。
本田皓影截至12月31日，購買皓影全系車型最高可享24期0利率；12月全系購車限時享萬元大禮包。置換補貼最高可享7000元。車價方面，皓影也有著2-3萬不等的市場優惠。
總體來講標緻的優惠會更合適一些，新車保修方面，二手車保值回購方面，標緻都推出了有力的政策，以打消消費者的購車顧慮。下面來看下這兩臺車的區別。
今年車展上市後的全新4008的外形煥然一新，升級了全新法式鋒銳設計，星動點陣式無邊框進氣格柵、全新的“獅眼”大燈，獠牙式日間行車燈，獅爪尾燈，這些標誌性的設計，都讓這車的顏值獨樹一幟。總結起來就是，年輕、時尚、漂亮。並且全新4008長寬高分別是4510mm×1850mm×1628mm，軸距達到了2730mm, 是緊湊級中的大塊頭。
皓影在外形上更新了本田最新的“銳雅”設計元素，例如羽翼造型前大燈，顯得非常靈動，遠近光燈皆為LED光源，讓檔次感得到提升。皓影年輕靚麗的造型，其實不僅僅是為了顏值，更多的是透過設計服務於功能。而本田皓影長寬高分別是4634mm×1855mm×1679mm，軸距達到了2661mm, 是緊湊級中的小機靈。
接下來是內飾方面，標緻全新4008在內飾方面，全新4008採用了更加符合人體工學的第二代i-Cockpit唯我座艙，中控臺傾向駕駛員一側，由方向盤、中控區以及換擋桿組成的“黃金三角區”結構佈局合理，一隻手就可以控制。
全新4008有著同級最有戰鬥感的駕駛座艙。12.3英寸全液晶儀表採取了高位置設計，看路面的同時就能看到儀表顯示內容，不用低頭。同時，小幅賽車式方向盤可以讓轉向速度快出11.5%。這還不算，方向盤後面還有換擋撥片。在山道壓彎時，可以強制2檔或3檔，體驗一把速度與激情。
皓影的內飾設計和它的外觀一樣，講究的是精緻和品質感，例如，在座椅材質方面，雖然皓影的座椅沒有采用真皮，但是皮革處理的工藝很好，細膩度在這個級別少有體現了日本人精益求精的特點。
氛圍上，皓影的內飾較為居家。中控臺的皮革縫線，以及黑紅點綴的多功能方向盤，祖傳的中控排擋機構，在視覺和實際的使用中都很方面。皓影車載智慧互聯方面也相比同級別的日系車型做得更進一步，例如皓影的汽油版車型本配置了HONDA CONNECT 2.0智導互聯絡統。該系統以導航服務為中心，全面支援導航/線上FM，音樂/天氣/車載支付（支付寶Alipay）等日常實用的功能。
最後對比一下動力方面，全新4008搭載了360THP和400THP兩款發動機，全系配備日本原裝進口愛信8 AT變速箱。其中360THP發動機最大功率為125kW，在1750轉就能達到250N·m的峰值扭矩，起步就能享受澎湃動力。400THP發動機的最大功率是155 kw，峰值扭矩300 N·m。另外，全新4008還提供一套插電式PHEV混合動力系統，最大功率221kW，最大扭矩520 N·m，並提供4X4電動四驅，動力選擇非常豐富。
皓影搭載了240 TURBO渦輪增壓發動機最大功率142kW，需要在2000轉才能達到243N·m的最大扭矩。相比同級發動機，皓影發動機的最大功率是亮點。為了保證家用的平順性，皓影還配置了CVT變速箱。
透過對比便可以發現標緻全新4008更加註重駕駛，更大排量，更早接入的渦輪增加發動機，更便捷的換擋撥片，更善於運動的愛信進口8AT，以及運動氛圍濃郁的座艙，可以說這款車專為駕駛者而來。近期想要購買車輛的可千萬不要錯過。