一人一車一帳篷去追尋自由 你此刻就是最瀟灑的俠客
每個人心中都有一個越野的夢想,但對於大多數人來說,動輒三十萬人以上的硬派越野車可能還不夠,不能滿足其他需求。前面的臉繼續著Jeep家族的古典要素,七孔進給+兩個圓形的前燈有點硬派,稍微有點呆,很可愛。自由人的側線不太規則,長時間看也習慣了四方頭的形狀,透過能力很好,但是透過能力很差。型號為X型油箱,非常古典美麗,這些細節的設計在自由俠中也能發現很多。內飾的整體材料厚而有質感,中控的風格與大哥牧馬人相似,副駕駛座前方的方向盤為乘客提供了便利性,同時,也向前輩表示敬意。系統提供5種執行模式,標準(Auto)、雪(Snow)、沙地(Sand)、泥地(Md)、巖(Rock)模式,關於越野能力,同樣水平的自由人可以成為大哥。。座椅的造型一般,但舒適度還是比較不錯的,偶爾在野外玩的時候,不至於讓你的屁股很難受。後面座位的空間有點窄,標準身材的人坐下後腳和頭沒有活動空間,但是,短時間內沒關係。這樣可以提高小型車的駕駛和乘坐舒適度的大天窗,可以仰望藍天,產生自由的感覺。低四模式的四驅系統不支援差動鎖定,但強大的電子滑動+限位器所限制的高主減速比和較大的齒比,給予有力量的車輪的輸出動力,但是,畢竟不是連線,後輪受到了動力限制,還是不能作為硬派的SUV來使用,但是,至少比一般城市的SUV更強。行李箱的空間對日常使用很滿意,偶爾想一個人開車,可以把後面的座位放倒,可以把你需要的所有行首都放進去。搭載了2.0L的4缸自然吸氣引擎,最大馬力155只,最大扭矩190牛·米,9AT變速器調和著,媒體用12秒左右的時間測量了那個100公里的加速,雖然效能不是很強,但是對日常使用十分滿意。
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