榮威iMAX：國產最美MPV，見到實車放棄別克GL8了……
提起中端商務MPV，大家最先想起的或許就是別克GL8，作為商務MPV中的標杆，別克GL8憑藉超大的空間、相對親民的價格，深受國人的青睞和支援。自然而然，其他的MPV車型喜歡透過別克GL8來自我標榜，如果空間不能持平或者超過GL8，價格也比GL8高，很難從別克GL8的統治下分一杯羹。
榮威iMAX作為別克GL8的又一有力的挑戰者，便遵循了以GL8為錨點的進行設計打造的理念，這臺車的車身長度為5016mm，軸距長度為3000mm，尺寸引數雖然略小一些，但實際空間不比別克GL8小；時尚大氣又不失沉穩大氣的顏值更是力壓別克GL8，關鍵是價格，18.88萬-25.38萬，產品力過硬、價格親民，MPV界的一顆“新星”已經冉冉升起。
榮威iMAX的外觀設計確實讓人眼前一亮，超大尺寸的前進氣格柵幾乎佔據了整個前臉的四分之三，十分的前衛、激進，全新的品牌logo也很大氣，兩側LED大燈透過鍍鉻條相連，視覺效果搶眼。尾燈同樣透過鍍鉻裝飾條相連，隱藏式雙排氣筒，筆直的腰線連線前後大燈，加上多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感十分鮮明。
內飾上的設計同樣展現出比較吸睛的一面，傳統T型對稱式佈局加上貫穿式空調出風口、懸浮式12.3英寸多媒體螢幕、液晶儀表盤，又不失現代科技感。另外，車內的做工用料也比較考究，藍白雙色主色調很有格調，純黑色主色調顯得沉穩大氣，加上胎壓監測、ACC自適應巡航、360度全景攝像頭、車道保持、車道偏離預警、主動剎車碰撞報警、疲勞提醒等主被動安全配置，整體的設計和配置比別克GL8要有誠意。
來看一下實際駕乘體驗，2+2+3的座椅佈局，第二批作為“C”位無疑是最舒服的，不僅空間最大，座椅還支援加熱通風按摩、電動調節。另外，雙天窗、車內氛圍燈、電動側滑門、感應行李箱、氛圍燈、後排空調、空氣淨化、車載冰箱、bose音響等配置也均有配備，駕乘體驗和舒適性均表現出色。
最後再來看一下動力系統，榮威iMAX全系搭載了一臺國六B排放標準的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為234馬力，峰值扭矩為340牛米，傳動上與之匹配的為8擋手自一體變速箱。動力對於這臺不到2.1噸重的車子來說足夠用，最高時速200公里小時，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，底盤調校的還是偏舒適，對於震動的過濾效果不俗。
作為別克GL8的挑戰者，榮威iMAX還是拿出了不小的誠意，首先空間實用性和舒適性不比別克GL8差，顏值更加搶眼，配置也更加豐富，價效比比較突出。