我知道在國內各個領域的車型中,雖然表現豐富了,但是表現好的車型並不多,對於表現好的車型來說,稍微疏忽一點的話,可能會被對方超過,據說即使倒在歷史舞臺上,SUV也更容易獲得消費者的青睞,對於可燃性的人來說,完全不考慮SUV,特別是選擇帕薩、本田雅閣、凱美瑞等B級車的人更多,開車不僅舒適,而且有特別的實用性。
本田雅閣酷比、凱美瑞、全新的帕薩特之間,你更喜歡哪輛車?但是,在我看來,全新世代交替後的帕薩特是名副其實的B級車王,恐怕在市場上的表現比不上本田雅閣,但是,我仔細調查了一下,發現它來自於整車的氣質、操縱、舒適性、做工、內飾配置等多方面,請看,帕薩特可以走出雅閣街,另外,10月帕薩特也以20716輛位居B級車首位,而且新車的銷售價格下降了近2萬,一起調查一下這個帕薩有多優秀。
作為大眾在B級最引以為豪的車,帕薩特在改變了型號後,明顯地從內到外更讓人吃驚,前臉還是老樣子,繼續著大眾的“套娃”臉,但是,擁有全新的點陣形格柵中網裝飾,一眼看上去更高階,視覺衝擊也更強烈,另一方面,從側面看,車身也是同樣的裝飾。
另外,新帕薩特調整了車身的尺寸,長度和寬度分別達到4933*1839*1469mm的車身,另外還配合了2871mm的軸距,與上一代相比,不僅有了很大的提高,在許多同級車中也同樣有著優秀的表現。
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