撰文 | 宋雨婷
2021年2月的第一天，造車新勢力小鵬汽車就迫不及待公佈了月考成績。
資料顯示，小鵬汽車1月總交付量 6,015 臺，同比增長470%，連續7個月同比翻番，連續第三個月創歷史最好月交付成績。
其中，小鵬 P7 單月交付創下歷史新高，達 3710 臺，累計交付 18772 臺，小鵬 G3 單月交付量 2305 臺，同比增長 118%。
小鵬G3共計召回13399輛
開年以來，小鵬汽車好訊息不斷傳出。
1月1日，與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作，並表示將在今年推出的的全新量產車型上使用其生產的小鵬定製版車規級鐳射雷達；1月7日，預告了小鵬第三款全新車型——ALL NEW SEDAN，並亮相其剪影，引發業內關注。
到1月28日，小鵬汽車銀企戰略合作簽約，獲得五大銀行綜合授信128億元；1月26日，舉辦P7 OTA升級說明會，喜贏“史上最強”OTA升級。
但是，在銷量升、喜訊不斷的背後，小鵬汽車將面臨共計13399輛車的召回。
1月29日，國家市場監督管理總局網站公佈了廣州小鵬汽車科技有限公司關於部分小鵬G3電動汽車召回的通知。
廣州小鵬汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委託向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。
召回原因是車輛逆變器直流母線電容上連線銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導致逆變器無高壓電供應。
當這種情況發生時，如果車輛處於停車狀態，可能無法再次啟動；如果車輛處於行駛狀態，可能導致車輛失去動力，存在安全隱患。
對此，廣州小鵬汽車科技有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的逆變器，以消除安全隱患。並承諾使用者，若發生因逆變器造成的使用者財產損失，小鵬汽車將依法進行賠付。
不僅小鵬汽車，自2020年以來，特斯拉、理想、威馬、極星、零跑5家新能源車企均釋出過召回公告。
伴隨造車新勢力交付量的提升，召回規模同樣“水漲船高”，這勢必會成為消費者選擇新能源車型的又一顧慮。
使用者安全皆成空
除了失去動力等安全隱患，2020年8月，廣州一輛小鵬G3汽車發生自燃現象，現場冒起大量濃煙，隨後現場出現爆炸聲和明火。
跟愛甩鍋的特斯拉一樣，小鵬汽車自然也不會輕易承認是自身的質量問題，而是釋出事故宣告稱，車輛到店舉升勘察後，發現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導致電池嚴重受損。
日常開車底盤磕碰是常有的事情，如果這麼一個高機率的事件，能引起自燃這麼可怕的後果，對於消費者，乃至純電市場而言絕對是當頭棒喝。
在安全維度來看，無論你用了什麼高階的純電架構，亦或是搭載了多麼先進的科技，一燒皆無。
不僅是產品質量憂心，1月11日，廣東省通訊管理局對209款App釋出整改或關停責令中，小鵬旗下的1款App赫然在列，其被指存在多項侵害使用者權益和安全隱患問題並被責令限期整改。
網際網路帶來日常便利的同時，使用者的隱私與權益如何得到有效保障已成為大家熱議的話題。
如今，小鵬汽車的使用者不僅用車安全得不到保障，還存在被過度採集個人資訊的風險，徹底暴露了小鵬汽車在多方面的技術不足。
從哪摔倒從哪爬起來
有業內人士認為，本月小鵬汽車急於公佈銷量喜訊的行為，是有意沖淡召回醜聞。同時，一月末的召回勢必會影響其二月份的銷量。
但從小鵬汽車1月份的綜合表現來看，其不僅獲得了新一輪的資金支援，還透露了不少其未來在技術、新車方面的走向。
值得注意的是，號稱“史上最強”OTA升級將新增40多個功能，實現了200多項使用者體驗最佳化，，而使用者期待已久的NGP自動導航輔助駕駛（公測版）也將向用戶開放。
NGP功能目前可實現輔助使用者實現自動變道超越慢車、自動選擇最優車道、自動限速調節、自動進出匝道、自動切換高速公路、變道自動緊急避讓、交通錐桶識別/避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓等功能。
在適用路況下可輔助按照導航路徑行駛，引導車輛抵達目的地。
此次升級不僅將使小鵬P7成為當下國內市場最智慧的量產車型之一，也標誌小鵬汽車透過全球唯二的全棧自研真正引領了中國本土化智慧汽車的進化。
成也技術，敗也技術。
在憂喜參半的情況下迎來2021年開門紅的小鵬汽車，能否繼續依靠技術吸引使用者，打贏翻身戰，值得期待。【iDailycar】