今天說的這輛車是別克昂公司的高階SUV，也可以說是國產的別克安克雷布，新車不僅填補了別克大7個SUV的空白，而且還向揹著沉重行李前進的別克最終使出了佔據高階SUV市場份額的最後一大招數。
在設計方面，別克昂科普採用了新的別克家族設計語言，以霸氣為範本，翼式前格柵採用橫向紋理裝飾，車頭視覺效果明顯，處處強調豪華高階的氛圍開始，視認度極高，回頭率估計100%。
車身尺寸是別克昂科普的車身長度接近5米的“大霸王”，車身寬度1953毫米，車身高度1732毫米，軸距2863毫米，身體線條大氣流暢，幾乎看不到多餘的地方，說實話，別克昂科旗的大小，不是那種鐵的愚直大小，而是不失大而精巧和豪華，出去給人第一感覺，這輛車不便宜，外觀大氣平靜，霸氣十足！
在內部內飾方面，en科旗內飾採用一體式機箱設計，仔細考慮，整輛車有42個保管空間，這很親切，特別是Avenir版本有象牙白內飾，強調貴族風格，材料更講究，舒適度高，真的有值得尊敬的“哥哥”的風格，戴上他，你是哥哥！看了配置後，我覺得29.99萬件的價格真的不高，讓很多車的朋友興奮不已，重要的是後期折扣幅度大，很多人都在第一波等候大優惠。
看完別克昂科旗的實車後，去看豐田的漢蘭達，我覺得真的不是高階車，豐田漢蘭達的內部內飾也太粗糙了，看的話沒有等級，別克昂科旗外觀美觀，內飾精緻，給人的第一印象非常豪華，這輛車是別墅，有錢人當然可以享受比漢蘭達更好的配置，因為其他人錢不夠，所以不想買漢蘭達，別克車至少看起來像漢拉達商務氛圍，有實力的人當然不會在意這個價格，而且，價格也是在店裡，多少錢？可以說，40萬日元左右。
引擎旗的動力系統也比漢蘭達、途昂高一級，漢蘭達和普拉多不是第一選擇，該合資SUV的親民上市後有350N.m，但是，現在的汽車市場不像以前那樣了，市場太多了，高階品牌都在找，恩科旗必須儘早給予優待和誠意。