月銷量1.2萬，這臺SUV成韓系車救命稻草，降價確實有效果
韓系車在去年銷量整體都不如意，熱門車型甚至都賣不過國產車，而去年下半年某些問題開始淡化，韓系車順勢推出現代ix35大改款，這臺SUV原本和大眾途觀、本田CRV一個級別，銷量也很不錯，現在直接降價成和本田XRV一個級別，定位瞬間下降很多。
現代ix35剛上市就很被看好，北京現代更是對它寄予厚望，國產車增長勢頭太猛，韓系車越來越岌岌可危，ix35新車上市到現在也已經好幾個月了，從目前市場來看確實有不少人還青睞韓系車。
十二月單月銷量1.2萬，這臺SUV成韓系車救命稻草，降價確實有效果！從銷量排行榜來看，SUV市場依舊火爆，哈弗H6蟬聯冠軍，寶駿510緊跟其後，而遠在二十名開外的合資車市場也是競爭激烈。本田CRV單月銷量1.28萬臺，看來機油門對它影響確實不小，國產魏派汽車則是節節高升，銷量穩步提升。
現代ix35也有12024臺的銷量，而全年銷量則是35087，12月份佔了全年的三分之一還多！現代ix35確實開始逆襲了。
現代ix35中，價格最低的兩驅版是12萬多起步，基本和以前的ix25差不多，價效比並不高。而頂配版四驅版裸車價十六萬多，這款確實不算差，畢竟一臺合資四驅車還是值這個價的。
新車不僅外觀改變很大，在內飾上換的更徹底，整體佈局比較簡單明瞭，中間一塊9.6英寸的顯示屏也很有檔次，這臺標配了一鍵啟動功能，但制動系統還是手剎。
車子中控按鍵並不多，座椅材質是仿皮的，頂配車也只有主駕駛是電動調節，副駕駛還是手動，現代這樣的設計確實是自降檔次，也算是無奈之舉。
中控按鍵有前座椅加熱，下面是一個USB介面和充電插口。
車子儀表盤還是數字式的，中間一塊非常小的行車顯示屏，有胎壓監測顯示功能。
這臺車有一點價效比倒是不錯，安全性方面有車道偏離預警和主動剎車，這點倒是在同級別SUV中很少見，換做本田或者大眾是絕對不捨得給的。
現代車以往的優勢就是顏值和價效比，相當於現在的國產車一樣，而這臺ix35因為價格侷限，用的材料並不高階，方向盤中間一塊還是硬塑膠，車內整體質感也不高，不過一臺2.0排量的合資SUV，還有四驅和主動剎車，你要說它價效比很差那也真的說不過去。
從汽車市場來看，現代ix35的確是韓系車出的重拳，當做最後一根救命稻草和口碑宣傳者，雖然犧牲了一款SUV，但整個車系還是被挽救回來了，壯士斷腕還是非常堅決的。
不過換想一下，韓系車經過去年的事件之後想要重回巔峰幾乎是不可能的，去年一年國產釋出的新車都有幾十款，汽車界的競爭是前所未有的激烈！
