預算18萬，邁銳寶XL和奧迪A3檔次誰高？車主：一對比就知道了

汽車行業競爭猛烈，各品牌都拿出了看家本領造車，萬千“神車”眼花繚亂。“大放異彩”的大眾途嶽，深深討得年輕人群歡心。“國產豪車”紅旗H7，同等級車型見之也要退讓三分。技能先進性造就車子的五花八門，成功的汽車品牌除了需要擁有極高的價效比外，更要明晰自身的價值定位。正如邁銳寶XL和奧迪A3。

今天我們請來了小羅，他曾使用過兄弟的邁銳寶XL，最近以提了一輛奧迪A3，到現在他提車已有4個月，跑了9200公里，究竟是何原因讓他選擇了奧迪A3？邁銳寶XL與奧迪A3又有哪些異同？現在，我就轉述我朋友的看法。

先開邁銳寶XL

外表：後來還是打算價效比和顏值的因素兩個都沒選。外觀大氣上檔次，很有層次感，就是車燈是鹵素燈，4米93的整車長度，顯得車體特別修長，而且帶有溜背感，特別大氣時尚，2.0t發動機採用的是雙邊雙出的排氣，在氣勢上很足。

許多人說這車的內飾很醜，對我來說，其實還是能夠接受。內飾整體感覺很廉價，塑膠用料偏多，有點不上檔次，少給2個星，廣受詬病的中央控制檯著實不漂亮，不過我是夠用黨，新車異味大，正在處置中。

後貨箱那就更不用說了，作為B級車車最大的優勢就是空間感十足，後貨箱足夠大。乘坐肯定比a級大，中規中矩的b級車，車內的儲物的地方不多，有好多的東西沒有充足合理的地方存放，後尾箱容積還不錯，目測下面一排可以放兩個大的行李箱，上面還能繼續疊加。

舒適性很不錯，這款車在舒適性方面的配置很全。懸掛很硬，過減速帶都有顛簸，尤其是鋪裝路段，抖的更厲害，車速上了80胎噪還是有點明顯，其他的還控制的不錯，座椅比較硬，沒有包裹感，第二排座椅靠背有點直，長途不會太舒服。

在動力這方面我一直都沒有質疑這臺車的能力。動力還可以，畢竟排量小，正常家用足夠，因為油門太靈了，走走停停有明顯得頓挫感，城市道路開車，動力是很足的。

美系車的操控一直都是我比較中意的。方向盤用小幅的運動型方向盤，觸感很好，而且轉彎的精準度很好，底盤懸掛挺不錯的，，很紮實，高速重力舒服，有駕駛趣味，制動也很ok。

再開奧迪A3

顏值：A3的外表沒什麼好評價的。全天點亮式寬燈，前氙氣大燈，後LED燈廠名不虛傳，顏值就不用說了吧，個人感覺比a4還要漂亮，車體比例特別和諧，尾燈是有流水燈的，可惜前面沒有。

內飾真的要說奧迪就是奧迪。簡單明瞭，尤其中央控制檯頻幕升起來的那一刻，基本摸獲得的都挺軟的，就像妙齡女子的皮膚一樣光滑有彈性，還在繼續買裝束，但是小心。

空間小，平時就一個人用車，也無所謂。車內儲物空間不能算多，但也夠了，主駕駛位置和副駕駛位置挺大挺舒服但是最後排就一般般了很低矮，而且這次選擇兩廂沒選三廂，就是因為兩廂的車尾箱空間很大，開閉取放也很方便。

A3這車輛坐起來，開起來都是相當舒服的，符合家用車的定位。胎噪，風噪平時是還能接受，，過坑的時候濾震回彈特別的快，車身非常的穩，穩，穩（重要的話得3遍），駕駛座椅包圍感很好，提速時有明顯推背感。

可能是車比較輕，在動力方面我還是很滿意的。引擎的聲音很贊，很有跑車的感覺，個人感覺油門有點一陣一陣的，不是特別平穩，低速時稍有頓挫，在可接受範圍之內。

操控性對於家用來看絕對夠用。觸感偏輕畢竟不是運動版，但是我個人不喜歡太沉的方向盤，底盤還是比較軟的，起碼比老丈人的大眾寶來強，車子在行駛過程之中檔位變換很順暢，車子開起來很穩。

結語:

邁銳寶XL：但XL的外觀依舊讓我相當滿意，車子的操控是容易的。奧迪A3：車子整體舒適感還是不錯的，就是有些配置缺失還是有些讓人遺憾的，動力充沛，後推力強。我給邁銳寶XL 85分，奧迪A3 91分，我很喜歡奧迪A3這樣的一臺車，最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。儘管邁銳寶XL也非常不錯，但是奧迪A3更吸引我的目光。身邊有很多同學都在考慮這款車，越來越多的人認可奧迪A3是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。提車到現在，只有八個字可以表達我的心情：十分滿意，無可挑剔！那麼，預算18萬，邁銳寶XL和奧迪A3檔次誰高？車主：一對比就知道了。大家都覺得怎麼樣呢？