導讀：凱迪拉克XTS是上汽通用凱迪拉克所出品的一款中大型轎車，售價29.99-35.29萬，目前在市場上的優惠比較有限，但這臺豪華中大型旗艦在市場上仍然受到追捧。相比於常規的傳統豪華品牌BBA，凱迪拉克有著專屬於自身的豪華格調，但又不同於沃爾沃的北歐輕奢路線，美系特有的豪華感便是凱迪拉克打動消費者的王牌。美系車一貫的強勁動力在這臺車上也得到了體現，這也進一步刺激了消費者的慾望。雖然僅為二線豪華車，但XTS在產品力各方面表現十分均衡，確實沒有什麼明顯的短板，即使和BBA的中大型旗艦相比也不落下風。
動力方面，凱迪拉克XTS全系搭載一款最大功率達到269馬力的2.0T渦輪增壓發動機，峰值扭矩為353牛米。這個資料表現放在同級別的中大型豪華車裡也是相當強勢的存在，美系車的霸氣感一覽無餘。其最高車速甚至可達218km/h，實測百公里加速僅為8秒，有點入門級跑車的既視感。傳動系統同樣全系匹配一臺6AT手自一體變速箱，值得一提的是發動機採用了鋁合金材質，耐久度有著相當的保證。而懸架則為前麥弗遜加後多連桿的組合方式，對路面的過濾比較到位，開起來也十分舒服，並沒有給人生硬的感覺。工信部綜合油耗為7.9L，而實測油耗達到11L，按照95號汽油均價7.6元進行計算，每公里油費約為8毛4。
關於XTS的外觀，我們不做贅述，整體來講這臺車具備一臺豪華旗艦應有的排面，細節部分都做得十分到位，甚至要勝過BBA。只是“臉”的部分還是要看個人的喜好，畢竟每個人的是審美還是存在著差距，美女和不太可能喜歡上同一種類型的車子。我們主要來介紹一下XTS的內飾，大量皮質材料的包裹很好提升了車內的質感，檔次立馬就不一樣了。中控的整個佈局方式還是對稱式的，出風口、面板、方向盤多處銀色鍍鉻飾條的運用使得車內氛圍較為活潑多樣，而中控臺輪廓也相對平緩，主要還是在質感上面下了功夫。真皮式的多功能方向盤全系支援電動調節，還配備了換擋撥片，頂配版本還有方向盤加熱、記憶等功能。而8英寸的液晶中控屏同樣為標配，車聯網、OTA升級等配置十分齊全，略為遺憾的是中低配的2款車沒有搭載GPS。
XTS長寬高為（mm）5103/1852/1502，軸距則達到了2837mm。這個尺寸放在同級別中算是不錯的水平，對應到車內的空間也足夠寬敞，可以充分滿足載客的需求。只是後排中央地板的凸起還是不小，對乘客舒適性存在一定影響。座椅材質為仿皮或真皮，但兩者的質感都相當不錯，主副座椅均支援電動調節，只是丐版具有更少的調教角度，同時也沒有前排座椅加熱通風、駕駛位座椅記憶的相關功能。行李廂容積為537L，地板基本為全平，在後排座椅放倒後，儲物空間會得到進一步拓展。
安全配置方面，凱迪拉克XTS做到了全方位的10氣囊組合，迎合了360無死角防護的安全理念，只在為乘客和駕駛員提供最為保險的安全被動防護，最大限度地降低意外情況的發生。另外，BFI一體式的強化車體結構可以有效吸收碰撞時產生的能量，減緩事故發生對車身造車破壞進而保護車內人員的安全。頂配車型甚至還配備了前四個短距雷達、後四個短距雷達、2個SBZA短距離雷達共十個雷達的佈陣，實現對周圍環境的全面監測，不在出現我們常說的視覺盲區。而LKA車道保持輔助、CMS防碰撞主動剎車系統也讓車主能更加自如的操控車輛，省心又省力。
結語：凱迪拉克XTS保持了一貫的水準，豪華的基因已經深入骨髓。丐版車型29.99萬，市場上可能存在幾萬塊錢的優惠，實際落地也在30萬出頭。結合其外觀、內飾、配置等多方面綜合進行考慮，這是一臺十分值得入手的豪華旗艦。雖然論市場認可度比不不上傳統德系三強BBA，但美系車所特有的風格在這臺車上得到了最好的詮釋。還買什麼賓士E級、寶馬5系，買臺XTS不香嗎？
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