1. 冬天怕冷，夏天怕熱，怕高速跑。當時，官方公佈的續航里程為160公里，但實際上，平均續航里程只有120 ~ 140公里。經過兩年多的駕駛，續航能力一直在下降，以後只能達到100多公里。換句話說，你不能在一個方向上行駛超過50公里甚至40公里。四環從城北到城南有40多公里，所以車的後面變成了一輛蔬菜車。近年來，純電動汽車的種類也在不斷擴大。去年，官方公佈的純電動汽車行駛里程為580公里，平均行駛里程仍有20%的折扣。預計實際行駛里程僅為500公里左右。
缺陷2:充電困難，耗時長。從來沒有開過長途電動汽車的人，永遠不會理解電動汽車車主的痛苦。這與汽油動力汽車相比是一個缺點。雖然國家正在大力建設充電站，但其覆蓋面積遠遠不能滿足汽車的需求。據統計，充電樁在北上廣深等一線城市的覆蓋範圍較廣，而在三四線偏遠城市的覆蓋範圍較小。充電的發現只能證明充電是有前途的。據資料調查顯示，近95%的新能源車主經歷過充電樁失效的尷尬，其中大部分是由於缺乏網路和系統故障。許多小的充電樁被用來密封，以防止過度浪費，因為它們通常不給電動汽車充電。
第三，所謂的電池保修是噱頭。電池的成本相對較高。對於一輛10萬元的電動車來說，最有價值的東西可能是電池。一旦電池損壞需要更換，至少需要5萬元啟動。如果老闆自己出錢，我想就沒人會了。這不如換輛車划算。另外，在保修期內更換電池也很麻煩。電量不足或丟失不是更換電池的理由。製造商也會因為各種各樣的原因讓你難堪，其中大部分是維護和維修，以及終身保修。基本上，它只適用於第一個所有者。一旦你賣了車，保修期就沒了。現在人們經常換車。基本上，他們會在三到五年內更換他們的汽車。這樣，下一個所有者就無法得到保證。
缺點4:電動汽車很難賣。對於燃油車，有一個對沖利率，基本是前三年每年15%，然後每年5%。然而，電動車被誇大了。基本上，你買了之後就很難賣了。這輛車很年輕，里程也很小。如果需要5萬公里或3年時間，就很難銷售。
電動汽車最大的優點是有很多新能源的優惠政策，比如免費停車，不限出行。這真的很重要。畢竟，現在大多數城市甚至都有數量限制。沒有車上班真不方便。電動汽車是解決這個問題的臨時方案。
雖然新能源是未來的發展趨勢，但目前的突破缺點很明顯，願意購買新能源的人首先要了解缺點。根據其自身的實際情況，純電動汽車的優勢是零油耗、動力強、車輛維護成本低，但續航能力不足。它只適用於那些半徑小，不用走很遠的人。配套設施不完善，充電等待時間長。只要你對汽車的使用有一個大致的瞭解，不被汽車的低成本所矇蔽，你就能夠做出自己的判斷。