在大街上逛一逛，最容易見到的車標是大眾，最容易見到的車型是哈弗H6，這一句話就足以體現哈弗H6在市場上有多受歡迎。從上市開始，哈弗H6在SUV市場上的表現一直都不錯，一度拿下過98個月銷冠軍，"國民神車"的稱號當之無愧。
在今年7月的SUV排行榜中，長城哈弗H6以27102的資料再奪銷冠，超越了長安CS75、豐田RAV4榮放、本田CR-V和皓影等一眾熱門車款。一次可以是意外，但多次一定是必然，長城哈弗H6如此出眾的表現不得不讓人好奇背後究竟是什麼在為長城推波助瀾。
使用者思維：變成你的喜好
讓顧客從認產品到認品牌，這是不少品牌多年的追求所在，更是諸多國內自主品牌的鬱結所在，而要想建立品牌的顧客忠誠度，使用者思維自然少不了。為了實現使用者品牌一條線，長城也頗費心思，首先它在外觀設計上大幅採用年輕化的設計語言，比如H6的六邊形大嘴中網和犀利的折線設計、即將上市的神獸所用的"超時空鋒銳美學"，都符合當下年輕人的個性審美。
如今汽車市場消費者群體以年輕人為主的趨勢自然不需過多贅述，長城除了外觀設計語言的年輕化之外，在智慧化方面也不乏話語權。哈弗H6在研發初期就採用了智慧座艙的概念，語音識別、10英寸HUD抬頭顯示、自動駐車、AQS空氣管理再加上各種AI互動功能，科技感十足。智慧化的背後是汽車產業的新一輪技術革命，而對於使用者而言，越高的智慧化水準則代表著越舒適的乘坐體驗。
營銷鬼才：網紅既視感
長城在產品實力夠硬的前提下，在營銷方面也可以被視作學習的典例。比起流量時代的另類博眼球，長城的吸睛之術倒顯得創意十足，首先要談的就是長城的取名藝術，從大狗、赤兔、初戀到神獸，再從白貓、黑貓、櫻花貓、朋克貓到好貓，這樣隨意的取名看似簡單，其實更容易被記住也更具有話題性。
同時，長城廣告的網紅風格就是它爆火的引火柴，從哈弗H6的國潮到尤拉好貓的《把"？"拉直》，長城為它的每一款主流產品都勾畫了一個人設，並透過相應的人設背景向用戶傳達產品賣點。自主品牌在知名度上的先天欠缺，首先需要的是產品硬核實力的支撐，之後就是營銷上的先聲奪人。
物美價廉：高階化的困局
自主品牌入局都是以低價好物的形象被大眾熟知，特別是在競爭白熱化的SUV戰場，更是引起了一股降價提質的內卷之風。作為少數能在發動機和變速箱兩個領域都有建樹的自主品牌，其發動機水平在熱效能方面能達到國際領先水準，在價格上9.80萬—15.49萬，這樣比較低的售價區間是哈弗H6的競爭優勢之一。
成也蕭何敗也蕭何，開始的優勢也成為了品牌發展的問題之一，第一印象有時也會成為一種束縛，給了消費者物美價廉的形象，後期品牌提升就很容易陷入困局。就如另一個自主品牌奇瑞，在開始時走低端市場，後來技術有所突破之後想走高階市場就有些力不從心。畢竟突然提價會降低消費者感知的價效比，從而將一部分品牌忠誠度較低的顧客推向其他品牌。
綜合來看，長城在SUV市場之所以是重頭戲，前有精準滿足顧客需求的產品設計，後有創新的人設化宣傳，還有精準定價之下的超高性價比，最後才有連連銷冠的輝煌。但是，長城當前的市場定位，它未來向高階市場轉型並不會太順利，長城能否實現萬里綿延，就在於其能否從當前的產品定位中找出新的思路。
