新套娃鋪開用，別克威朗Pro內飾官圖釋出
2021上海車展上釋出的別克全新威朗Pro，最近終於亮出了它們的內飾官圖，這套全新的內飾設計多少有點熟悉，因為之前別克新款GL6已經採用類似的設計風格。
而最具亮點的新設計元素，毫無疑問就是雙10.25吋全液晶儀表及中控聯屏，配合大面積軟性材質、3D立體觸感拉絲裝飾、啞光高階鍍鉻鋼琴黑鏡面飾板等材料，除了看起來更新潮之外，檔次感和精緻度都要比以前好一些。
別克官方還順帶公佈了威朗Pro的部分空間資料，它前、後排有效頭部空間達到960mm，前後排肩部空間分別為1425mm和1400mm，而後排膝部和腿部空間則分別為115mm和960mm。此外，它還設有26出儲物空間，後備箱容積達到480L，並且後排座椅靠背還支援4/6分割放倒，最終容積可擴充套件至1150L。
別克威朗過去的銷量表現並不算出色，存在感也比較弱，這次全面的升級，或許能給它帶來更多的關注度。當然，全新威朗Pro想要賣得好，前提是價格要讓消費者接受，否則它會重走現款車型的老路。
大眾新款途觀L長啥樣？海外提前發官圖！
北美版大眾新款Tiguan最近正式釋出官圖，未來將會在國內推出的上汽大眾新款途觀L，就是按照這個版本打造。而官圖上的車型還屬於R-Line版本，造型無限接近歐版大眾新款Tiguan，唯一區別是它與國產版本一樣，軸距都經過加長。
不過，它的內飾改變並不算大，方向盤換成了全新的樣式，空調控制面板的設計也做了相應的調整。它還加了一些新的配置，比如由前方碰撞預警（含緊急制動）、行人檢測、盲點監控、後方交通預警、車道保持輔助等組成的IQ.Drive安全套裝，無線充電，10英寸中控螢幕等等。當然，這隻能作為參考，一切按照國產版本為準。
至於動力，北美版大眾新款Tiguan本來也不一樣，它搭載2.0T發動機，最大馬力187匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一體變速箱，並可選裝4Motion四驅系統。
而國產版的上汽大眾新款途觀L，其實工信部早前已經發布了相關的申報資訊，它的造型設計也基本保持“原汁原味”，相信在不久之後，這款車就會推向市場。現款途觀L在國內賣得很不錯，憑藉這次中期改款的機會，它或許還能保持同樣的熱度。
捷尼賽思這獵裝車，長得真像兩廂小鋼炮
聽說捷尼賽思要進軍中國市場，這輛捷尼賽思G70獵裝版值得關注一下，畢竟這款車最近才釋出官圖。儘管這款車屬於獵裝車，本應該有類似旅行車的外貌，但韓系車設計你懂的，總會有一些你意想不到的東西。反正捷尼賽思G70獵裝版那短小的車身，從哪個角度看都像是一輛兩廂掀背小鋼炮。
實際上，捷尼賽思G70獵裝版確實也比較短，車長只有4685mm，也就比自家現代伊蘭特長那麼一丁點，而車寬和車高分別為1850mm和1400mm，軸距則2835mm。不過，獵裝車的賣點主要還是在後備箱，官方介紹，它的後備箱容積比三廂轎車版提升了40%，加上它可以按照4：2：4比例放倒的座椅，實用性也會更強。
捷尼賽思G70獵裝版的內飾設計也跟三廂版本基本一樣，大量的皮革包裹，粗壯的線條輪廓，顯然是一套針對美國市場而設計的風格。當然，它的精緻感要比美系車好一些。
它的動力與三廂版本相同，同時提供2.0T發動機和3.3T V6發動機兩種選擇，前者最大馬力252匹，峰值扭矩353牛·米，後者最大馬力365匹，峰值扭矩510牛·米，均匹配8速手自一體變速箱，並可選四驅版本。
不過，捷尼賽思G70三廂轎車版並沒有引入中國市場的相關資訊，更別說這款捷尼賽思G70獵裝版了！至於這個捷尼賽思這個高階品牌在中國市場能否走得順利，還得看他們營銷方面的能耐。
69.99萬元起，寶馬新款X5上市
寶馬新款X5最近正式上市，它的官方指導價為69.99-85.99萬元，共推出5款車型。
這次寶馬X5的小改款，外觀、內飾和動力的變化其實並不大，主要是配置上做了一些調整。這次除了插電混動版的xDrive 45e M運動套裝車型，其餘車型不再提供空氣懸掛的選裝配置，對於想買寶馬X5的車主來說，顯然是一種遺憾。
不過，這也未必是壞事，畢竟空氣懸掛本來比較容易出問題，就算車主不差錢，修起來也特別讓人頭疼。