囿於城市已久，於是，我們決定去山川湖海中探險

總編 | 鍾昆

作者 | 馬長春

編輯 | 林遠傑

來自汽車葫蘆圈的報道

“大丈夫當朝碧海而暮蒼梧”

徐霞客流傳下的這句千古名句，成為了很多旅行家、探險者的人生格言。人的一生，就是不斷探險、不斷尋找未知的過程。只不過，有一些人將這樣的探險之旅轉化成為實質，以徐霞客為師，一直走在路上。

在旅途中，我們收穫的面對險境與未知，我們需要的不是畏懼，更多的則是好奇。因此，探險者們也有了出發探險的勇氣。在2020年的最後一個月，我們毅然決然地選擇踏上旅途。

試圖從成都平原中心的繁華都市，完成近千里的長途奔襲並跨越艱險的橫斷山區，最終將來到寧靜的塔公草原。為希望踏上旅途的人們，辯證出最好的探險方法。這一路，陪伴我們的，則是兩臺“頗有徐霞客氣質”的福特探險者。

在喧鬧都市

新美式豪華為我們帶來片刻的寧靜思緒

在繁華的成都市中心，無時無刻不充滿著聒噪與焦急。高樓林立的城市裡，每個人都疲於生活與工作，似乎忘了為自己尋找一些時間，在寧靜與安詳中細細思考人生。在探險者的陪伴下，即便是喧鬧都市，我們也能悄然地藏於其中，讓思緒發散。

在繁華的都市中，在高樓的映襯下，一個單獨的人，幾乎可以被忽略到極限。當一座城市越是美麗、絢爛，獨處的人就越容易感到寂寞與孤獨。

此時，我們需要的是背後的依靠。在城市裡漫無目的巡遊之時，陪伴在身後的探險者很顯然就是這樣的依靠。這臺看起來挺“粗壯”的大傢伙，看似與現代都市不太搭配。不過，高大、寬敞的車身輪廓，以硬氣，賦予了我們穿梭於繁忙都市道路的底氣。

當然，作為此行旅途的第一站，成都為我們帶來的不僅僅是大都市的氣氛。寬窄巷子、錦裡這些極具地方特色的景觀，更能讓人流連在它們的精緻中。此刻，探險者也成為了這其中的一道風景。除了粗獷之外，星芒式進氣格柵、鍍鉻輪轂，更在閃耀著“bling bling”光芒的同時，完美地融入到冬日景色之中。

當夜色降臨，寒氣逐漸侵擾襲來。在匆匆告別了極具地方特色的城市美景後，我們便被寒風趕進了探險者的車內。

別看探險者的外觀比較“直男”，在夜晚它的車內卻是足夠溫柔。大量的皮質包裹與縫線工藝充斥在車輛的內部，方向盤和手套箱上更是選用溫潤實木飾板，在豪華的氣息中，外界的寒風似乎都已隱匿不見。

而此時的車內，除了溫暖的豪華之外，更有在喧囂之後的沉靜。得益於厚實的隔音面料和NVH調校，在回住處的路途中，大家在車上都已平靜地入睡，伴隨在耳朵周圍的只有B&O音響發出的呢喃細語。

回到住處後，夜色昏沉沉。包括探險者在內的所有人，都做好了與城市告別的準備，踏上探險之旅，只等明日的天空在東方泛起魚肚白。

縱使沿途雷霆萬鈞

車內也只是雲淡風輕

在天空漸白，城市即將從睡夢之中復甦時，我們提前啟動了探險者的發動機，在上車後，繼續享受著新美式豪華帶來的舒適與溫暖。在一片溫暖舒適中，車窗外的景色也悄然發生著變化。

沿著G5京昆高速一路向西南方向行駛，在這一百多公里的旅途中，窗外的景色已經從繁華城市切換成了川西鄉村。

此時，我們仍然行駛在四川盆地的邊緣。在寬敞、車少的高速上行駛，心情無疑是暢然的。開啟全景天窗，仰望著西南盆地罕見的晴空，在遼闊大地上，胸懷也是一片舒暢。

在G5京昆高速路上，我們不由得踩下油門踏板，把車速提升到高速上的最高限速。因為我們知道，如果此時再不放肆一下，接下來幾百公里的崎嶇積雪山路，就必須得“雪藏”這輛車的強勁效能了。

而探險者也的確足夠給力，得益於2.3T+10AT的MUSTANG同款動力組合以及CD6縱置平臺帶來的50：50配重。我們在通暢的高速上能夠盡情撒歡。當行駛模式被調整到Sport之後，全液晶儀表盤風格一轉，充滿挑逗意味的UI介面很懂如何激發起駕駛慾望。

在運動模式下，變速箱變得異常靈敏。在踩下油門踏板後，降擋十分積極。而2.3T發動機的響應，也十分快速，推背感說來就來。值得一說的是，即便是頂著120Km/h的限速，即便有時候發動機轉速會被拉得很高，而此時，探險者的車內依然是一片靜謐。

當車輛行駛過位於雅安市的對巖樞紐，這也標誌著我們與探險者正式進入到了川西腹地——橫斷山區。而高速公路的代號，也由“G5京昆高速”切換成為了“G4218雅康高速”。

沿路的風景，也在發生著改變。在進入雅安前，車窗外的景色是平原與低山丘陵相互交替；而在此處，車窗外隆起一座座高山。

懸崖絕壁、刀劈斧砍、千溝萬壑……都不足以形容這裡的險峻地勢。在橫斷山脈中穿行，我們真正理解了“迢遞三巴路,羈危萬里身”的真正含義。只不過，我們身處現代社會，必然體會不了古代行者隻身探險的艱難與奉獻。

在這一路，我們除了感嘆國內基建實力的強悍之外，還驚訝於探險者豐富的智慧安全輔助配置。

在進入雅康高速後，車輛更加稀少，我們不由得開啟了這輛車配備的全速域自適應巡航、車道偏離輔助以及盲區監測功能。透過這套系統，探險者能幫我們更好地控制車速以及規範地行駛於車道內。

同時，這些配置也能帶來更加安全的出行。望著雅康高速兩側的千溝萬壑，再看一看車內，不由得感嘆：現代科技的確是強大，在這樣的險境，也能讓我們有如此安穩的感受。

在一行人吃過午飯後，我們距離目的地塔公草原越來越近，而海拔也隨之升高。此時，我們已經下了高速，正前往折多山，感受連鳥兒都無法飛過的險峻。

隨G318國道在山路上盤旋上升，路上也逐漸出現冰雪。此時，我們依然沒有感受到太大的壓力。因為，透過渦輪增壓系統，探險者在海拔四千多米的地方也不會出現動力不足的情況。

在遇到零星冰雪路面的時候，我們甚至都沒有用上提前準備的防滑鏈。當系統感知到一側車輪打滑之後，會自動分配動力。在碾壓到積冰或者積雪的時候，我們能明顯感覺到四個車輪的附著力在變化，並且極力控制著車輛的行駛姿態。

同時，在距離折多山不遠處，有一段通往山峰的泥濘的非鋪裝路面。很多轎車、前驅SUV看著此副景象都望而卻步。

但為了見證到險遠之處的美景，我們毅然選擇前往。在為四個車輪安裝好防滑鏈之後，切換到越野模式。車輪緩緩碾壓過各種交叉軸、炮彈坑路面，穩定地前行著。

在不久之後，探險者順利地把我們帶向了這處美景之中。果然，這裡的冰與雪，與別處的大有不同，純淨、潔白，一眼看過去，仿若置身於人間仙境。如果沒有探險者的話，我們或許只能沿著國道循規蹈矩，無法探尋到這樣的至美之境。

十二月的塔公草原

唯有探險者的氣質才能與之相提並論

在出發第二天，由於到達康定天色已晚，因此，我們決定在這座極具川西風情的藏地小城中休整一晚。與成都平原不同，川西高原的夜空更加澄澈、透明。我們晚上也在探險者的車內，透過全景天窗，近距離觸控到了一把天上銀河。

“海闊憑魚躍，天高任鳥飛 ”這句話，描繪的就是十月二塔公草原的景象。

在旅程的第三天上午，迎著高原上的一層薄霧，我們即將與探險者來到此次旅程的終點——塔公草原。

來到目的地之後，這裡的景象與萬仞絕壁的橫斷山區又不相同。在距離天空很近的地方，山峰的坡度變得十分平緩。在夏日，塔公草原將會是一片碧綠，其間盛開著絢爛野花。

在冬天，翠綠的牧草、絢爛的野花已然不知所蹤，取而代之的是枯黃與潔白的相互映襯。下過雪之後，這樣的景象為這片遼闊的土地增添了許多的厚重感。

在強烈的紫外線折射下，地面的積雪更加晶瑩剔透。就連探險者，在小路上行駛時，輪胎碾壓過積雪，也會發出“咯吱咯吱”的聲響。

在雪地的映襯下，遠處的雅拉雪山更是披上了一層厚重的銀光。在清晨太陽的照射下，銀光逐漸變幻，仿若灑滿了一層黃金，讓景色變得更加夢幻。

在這樣波瀾壯闊的景象中，胸中的思緒也得以放飛。而此般遼闊景象，與一臺“大肚量”的車更配。在返回之時，我們整理行李時突然發現，除了行李廂、揹包之外，探險者的後備廂突然變得更加“飽滿”。

一路上，大家購買的補給食品、當地特產數不勝數。然而，此時的探險者仍然可以放下一堆行李，看著如此大肚量的後備廂，這輛車仿若在告訴我們：沒關係，你們再遠、再險的旅途，我都能輕鬆應付！

結語

從川西平原腹地的繁華城市，一路跨越橫斷山脈。在壯麗的景色中，荒原得到的放逐，而所有人的思緒也得以放逐。在徐霞客的時代，要想體驗這樣的旅途，可能需要經歷九九八十一次磨難。

但是在今天，我們有了福特探險者的陪伴，享受著一路的豪華、一路的舒適，就能安安穩穩地完成。或許，在這樣的旅途中，唯有探險者這樣的豪華SUV，才能讓這樣的旅途化繁為簡。

▼ ▼ ▼

版權宣告：本文部分圖片源自網路

如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本公眾號聯絡

如需轉載請向本公眾號後臺申請並獲得授權