近幾年，自主品牌汽車設計突飛猛進，誕生了一大批顏值堪比甚至超超過豪華品牌的精品車型。但是汽車作為交通工具，除了要考慮外形內飾的美學設計，更重要的還是要把人機工程學等基礎功能設計考量進去。譬如，為了最佳化燃油經濟性，採用低風阻的車身氣動設計就至關重要。
為了打造一款造型美觀、燃油效能更佳的車型，長安逸動PLUS的CFD（計算流體動力學）技術團隊通過了一系列科學嚴謹、可靠性分析論證，先後做過包括車頭、前保險槓、機艙蓋、前擋風窗、A柱、車身側部、車頂、後視鏡、後窗、車尾、行李箱、後保險槓車輪及車腔等13個關鍵部位，22個關鍵引數的整車最佳化流程，全方位最佳化整車的空氣動力學表現。
能夠在車市環境如此艱難的情況下取得這樣的成績，除了長安品牌旗下產品肉眼可見的顏值升級，其背後各項核心技術和工業製造能力的進化更是功不可沒。這也是為什麼逸動PLUS能取得0.27Cd超低風阻係數的原因。
經過這些年的發展，中國消費者買車時早已從原來的看品牌、尺寸、顏值，變成了重品質、口碑和產品力了。事實證明，想要在汽車乃至任何一個行業立於不敗之地，都需要企業有耐心和韌性在技術創新和品質上持續凝練。