開完日產天籟，23萬又換現代索納塔，對比差距，車主：差距不言而喻

2021-01-17 由俎巧玲釋出於綜合

目前汽車研發和生產水準進入了一個高速發展時期，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。“日產誠意之作”日產奇駿，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。“豪車代表”保時捷卡宴，實力依舊不容小覷，多年來均展露風采。在注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如天籟和索納塔九。提到現代索納塔1和現代索納塔2，我們得把駕車者張先生的體驗說一說，他曾用過朋友的日產天籟，現在剛剛提了現代索納塔，當前開了4個月，總共10000公里，現代索納塔是什麼吸引了他？和日產天籟比起來有競爭力嗎？請聽車主為我們全面剖析！

先開天籟外表：第一眼看的就是它的外表比較大氣。的整體線條非常的優美，整體的造型不會臃腫，外表很年輕，led大燈組很犀利，霧燈都有，顏值很新穎，不過還沒走過夜路，不曉得效果如何。不喜歡花裡胡哨的，不實用，內飾很簡單。做工很細緻，會讓人感覺有很細緻的感覺，尤其是導航大屏不算大，有點對不起B級車的級別啊，內飾也挺不錯的，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了。

空間真的很大，四口之家坐得太愜意了。我116斤，1米65坐上退都可以伸直舒服，車內建物空間很多，可以滿足各種需求，數了下大概17個，前面空間附上照片，就是後一排沒大眾邁騰大點，不過尾箱挺大的。是號稱移動大沙發的日產天籟舒適感肯定不用多說。空間和音箱的質量也都說的出去，最後總結一下，我還是比較滿意的，它的懸架的行程很長，也比較軟，座位坐久了也不累，很軟，舒適性很好。

兒子說動力不錯，換了新車一直被霸佔。匹配上日產的cvt變速系統，在省油的同時也滿足了我出行的需求，1473的車重，配這樣引擎，我覺得足夠用了，和我朋友大眾帕薩特比，起步肯定沒T的快，各有各的又是。路感稍微有點弱，整體駕駛感受很平穩。方向打著很穩，不會像國產車那樣笨脫，底盤高，過減速帶有特色，包括剎車系統，和油門，都還蠻靈敏的。

再開索納塔九顏值：當然外表這東西帶太多主觀感情因素了，還是見仁見智吧。車燈也特別不錯，而且還是全自動大燈，比照前幾代，個人覺得設計張揚，LED尾燈晚上醒目，提高安全效能。把內飾擦的乾乾淨淨的。大愛中控，厚重大氣，那個門把手曉得是哪個方腦殼出的主意，看上去好廉價，沒異味，內飾設計我很喜歡。

空間很大，這也是我看中索九的原因之一。第二排空間沒話說，都能蹺二郎腿，儲物空間也挺大，裡面有儲物箱，還多餘的空間，是在前排調整的特別舒服的狀況下：，都是大個子也沒有問題，後備箱也很大，現在裡面都還是空蕩蕩的。那邊不平，不知道怎麼設計的，很不舒服。車體的穩定也很好，就是對道路的細微顛簸處理得不是很好，舒適度中等，胎噪偏大，有腰部支援這點不錯，還沒跑長途，具體累不累也不知道。

動力強勁，完全夠用，可以飆車。偶爾SPORT模式一下，就滿足下速度激情，相當好，超個車只要稍微給點油門就可以了，動力夠用，起步沒發現別人說的頓挫，基本都感覺不到頓挫。駕駛一流，前面已然說過了，相當滿意。底盤相比索八而言要強很多，不鬆散，方向指向精準，相較索八要更好，檔位清晰，加減檔平順。結語:日產天籟：外觀年輕化，符合我的審美，車子操控起來穩定性很好。現代索納塔：舒適性不如suv，視野不佳，動力的話，還是夠用的。我給日產天籟 90分，現代索納塔 96分，現代索納塔的每個優點都深得我心，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。可以說它實力的不輸給日產天籟，但我仍堅持選定它，它才能打動我。現在現代索納塔的名聲越來越火，我相信這款好車能夠越來越好，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用四個字形容：平分秋色！那麼，開完日產天籟，23萬又換現代索納塔，對比差距，車主：差距不言而喻。各位車友們都有什麼樣的看法呢？

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