在國內MPV領域，別克GL8絕對是王者一樣的存在。
除了別克GL8，合資品牌MPV車型中，應該就屬廣汽本田奧德賽。
只不過是從定位上來看，別克GL8很明顯走的是商用路線。而本田奧德賽，更多主打的則是以家用為主。
受種種因素的影響，家庭使用者很少購買像奧德賽這樣的MPV車型。即便是對於家庭人口比較多的消費者來說，可能也更願意選擇一輛6座或者是7座的SUV車型。
於是，即便是奧德賽再怎麼優秀，在銷量方面也只能說是不溫不火。
12月27日，全新的廣汽本田奧德賽正式上市。
新車共推出了7個配置的車型，售價區間為23.58~35.48萬元。
相比現款車型，全新的奧德賽無論是外觀還是內飾的設計，都進行了全面的升級。看上去更顯年輕化和科技感。
除此之外，新車在配置上也更加的豐富。同時，入門版的車型起售價相比現款車型也貴了0.6萬元。
入門版車型增加了7英寸液晶儀表盤、無鑰匙進入、自動泊車、電子駐車、全車多層隔音玻璃和LED遠近光燈。
還有，如果將全新奧德賽的第二排座椅往後移動，那麼這臺車將會擁有無敵的第二排空間。
另外，第三排座椅不僅可以完全放平，而且還可以反著放置，外出釣魚或者遊玩，坐在後備箱上非常的愜意。
動力方面，依舊搭載了2.0L自然吸氣發動機和油電混合動力系統，匹配E-CVT變速箱，動力引數與現款車型保持一致。
應該說，對於廣汽本田來說，全新的奧德賽應該算是今年的一款重磅車型。
因為，隨著二孩、三孩政策的放開，將來MPV車型在銷量方面，應該會趨於增長。
畢竟，相比轎車和SUV，MPV自身有著很多的優點。特別是在空間和舒適度方面，最為突出。
國內合資MPV領域，除了別克GL8、本田奧德賽和艾力紳，廣汽豐田賽那、現代庫斯途、起亞嘉華等多款全新的MPV車型，也都是在今年上市的。
特別是豐田賽那，據說全系車型都要加價7萬元。
由此可見，在不久的將來，國內MPV市場必定會一片繁榮。
可能也正是基於此，全面進化的廣汽本田奧德賽上市了。
所以，有史以來更偏向年輕化設計、科技感最強、靜音性最好的本田奧德賽來了。
在車快評看來，全新奧德賽上市後，在別克GL8面前，依舊會是小弟。但是，相比高傲的豐田賽那，更具價效比的本田奧德賽應該會力壓一頭，更受消費者的歡迎。