2019年一汽奔騰的乘用車銷量為11.3萬輛，與東風啟辰、東風風行等車企銷量比較接近，在自主車企中處於中游位置。一汽奔騰銷量主要還是來源於SUV車型，以前賣得不錯的奔騰B50、奔騰B30等轎車車型現如今銷量都非常慘淡，這兩款轎車全年銷量加起來也就7千多輛。
2018年10月，一汽奔騰釋出了全新的奔騰品牌戰略，並先後推出奔騰T77、奔騰T33和奔騰T99三款車型，分別定位於緊湊型SUV、小型SUV和中大型SUV。從去年的實際銷量業績來看，奔騰T77全年銷量為45908輛，表現中規中矩；奔騰T33上市將近5個月，累計銷量4999輛，月均銷量僅1000輛出頭，表現一般；奔騰T99上市接近2個月，累計銷量3956輛，月均銷量2000輛左右，對於一款價格相對較高的自主中大型SUV來說，表現算是不錯的，月均銷量比哈弗H9、榮威RX8、長安CS95等車型還要好。
另外還有一款“老車型”表現也不錯，這款車型就是奔騰X40，去年全年銷量為38752輛，月均銷量超過3千輛，僅次於全新上市的奔騰T77，佔一汽奔騰總銷量超過三分之一的份額。這員“老將”在“新秀”奔騰T33的衝擊下仍然能輕鬆應對，銷量完勝奔騰T33。
奔騰X40最早於2017年3月推出市場，對於奔騰品牌來說，這款小型SUV的表現還是不錯的，上市當年的9個多月就賣了70501輛，在自主小型SUV中銷量可以排名第六位；2018年的銷量有所下滑，賣了56440輛，在自主小型SUV銷量榜中位居第九位。而2019年國內車市銷量不景氣，奔騰X40的銷量下跌至38752輛，但仍然排名第九位。
奔騰X40全系定價6.68-9.78萬，相比新推出的奔騰T33定價低些，並提供國五/國六車型供選擇。作為老將的奔騰X40終端優惠不錯，以廣州地區為例，目前終端優惠達到1.0萬元，起售價僅5.68萬左右，相比長安CS35PLUS等車型還是要便宜不少。
外觀方面，奔騰X40整體造型比較中庸，上下格柵內部均以橫向鍍鉻裝飾點綴，延展了車頭的視覺寬度。車尾造型較為飽滿，橫向鍍鉻裝飾與前臉相呼應，黑色下包圍抬高了車輛的視覺中心，銀色下護板則為其增添了些許硬朗感。
奔騰X40的內飾採用對稱式的中控臺設計，以簡潔的線條進行裝飾。內飾更多采用硬塑膠材質，因而質感欠佳，略有廉價感，不過這也是這個價位車型通常的配置水平。奔騰X40全系標配8寸液晶中控屏，螢幕清晰度與精準性還是不錯的，並採用比較流行的懸浮式設計。
配置上，以入門級的2019款1.6L手動技術型國VI車型為例，指導價6.78萬元，終端售價5.78萬左右，主要配置有前排氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、機械鑰匙、車頂行李架、織物座椅、座椅高低調節、8寸中控屏、藍芽/車載電話、手機互聯/對映、4喇叭、鹵素大燈、LED行車燈、電動車窗、後雨刷、手動空調等，該有的基本配置都有了。國五排放車型便宜1000元。
更受歡迎的2019款1.6L手動豪華型國VI車型，貴8000元，終端售價6.58萬左右，相比入門級車型增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱、6喇叭、後視鏡電動調節/加熱、車內化妝鏡等，價效比很高，大家可以根據預算和需求選擇。自動擋車型比手動擋貴1萬元，採用6速手自一體變速箱。
奔騰X40的長寬高分別為4310/1780/1680mm，軸距2600mm，在小型SUV中擁有不錯的尺寸，基本與長安CS35PLUS、吉利繽越、本田繽智等相近，比寶駿510、瑞虎3等車型則要大些。在實際乘坐體驗上，身高1.80米的體驗者坐進駕駛位，頭部空間為四指左右；來到後排，頭部空間為一拳左右，腿部空間為一拳四指，表現理想。不過後排坐墊比較短，對大腿的承託不足，長時間乘坐會感覺有些累。
動力系統方面，奔騰X40搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩155牛·米。與發動機匹配的是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。
如果您的購車預算是6-8萬，您會考慮奔騰X40嗎？還是選擇相近價位的寶駿510、瑞虎5x、瑞風S4等車型？歡迎討論。
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