在曾經的國內市場中，只要提起越野車，相信普拉多、途樂、帕傑羅、酷路澤絕對是“明星級”的越野車代表，它們自從進入國內就收穫了大批消費者，佔據著極高的市場份額，就算是來自美系的Jeep牧馬人與福特猛禽都不能輕易撼動它們的地位，更別說我們自主品牌。不過，國六排放標準的全面落實給了所有日系越野車當頭一棒，在它們紛紛停止報關離開國內市場這個局勢下，我們國產車也終於“翻身做主人”，很多一線品牌都取得了史無前例的優秀表現。
目前，來自一線品牌的BJ40、哈弗H9、坦克300、長城炮等車型都大獲成功，銷量再創新高，而在這個局勢下很多品牌也紛紛加入了硬派越野的隊列當中，就例如我們本期所介紹的東風HUV。東風作為我國的二汽，常年來效力與軍隊，與北汽不同的是，東風打造的全部都是重型軍工越野車，而北汽則是輕工越野車。在越野市場這個“香餑餑”的誘惑之下，東風也推出了它旗下的HUV，定位是一臺寬體硬派越野車，很多消費者認為東風這是在至今一代經典悍馬。當然了，東風HUV也並不是徒有其表，它搭載了來自日產的發動機，並且還有眾多越野配置進行加持，表現確實可圈可點。
東風HUV的定位是一臺中型SUV，車身長寬高分別為4890×2009×1805mm，軸距還未公佈，尺寸與牧馬人相差無幾。從設計層次來看，東風HUV的整體造型方方正正，車身線條稜角分明，車頭還採用了高位進氣口，而車尾也加入了外掛式備胎，後備箱也採用了側開門的方式。值得一提的是，東風HUV的車標內建了LED燈組，夜晚點亮後的效果非常動感，在狂野的外表下又加入了很多現代化的元素，這點值得表揚。目前東風HUV的內飾也已經公佈，雖說這個佈局來自於8年前，但仍不過時，至於量產車會不會延續這個設計還不得而知。
東風與日產目前有著深度的合作關係，而東風HUV搭載了鄭州日產1.8T汽油渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為6AT變速箱，車輛的最大功率為170千瓦，峰值扭矩達到了300牛米。另外，東風HUV後期還會加入2.5T渦輪增壓柴油發動機，不過具體的動力引數還未公佈。值得一提的是，東風HUV還配備了前後橋兩把機械鎖與全時四驅系統，相比目前的電控差速鎖來說更加穩定耐用。
整體來看，東風HUV的各方面表現還是非常出色的，除了有著越野車狂野的外觀之外，機械資料也很亮眼，可以稱得上是真正意義上的硬派越野車。未來東風HUV上市後會與哈弗H9、BJ40、坦克300形成激烈的競爭，筆者個人猜測東風HUV的起售價在17萬左右，大家認為這個定價合理嗎？
