楠木軒

品牌重塑 煥新出發 起亞在華“再飛躍”的底氣何在?

由 公西成化 釋出於 綜合

在中國,有一個品牌被嚴重低估,它就是全球最年輕的Top 5車企—現代汽車·起亞。根據統計,2020年,現代汽車·起亞全年銷售635萬輛,躍居全球第四,排在身後的是通用、福特、本田等一眾日美車企。

此外,在各項權威獎項中,起亞也是常年霸榜的存在,包括在歐美等成熟車市。2020年,起亞斬獲“北美最佳年度車”,連續獲得J.D.Power新車質量主流品牌冠軍、2021年摘得J.D.Power車輛可靠性研究(VDS)主流品牌冠軍等諸多頂級獎項,展露出設計、技術、品質等全領域國際一流實力。

面對全新的市場環境和競爭格局,2021年,起亞進行了全面的品牌煥新。在重新整理全球發展速度的同時,起亞深耕中國市場,同步開啟品牌煥新,試圖突破以往強勢品牌的封鎖,重回主流賽道。最令人刮目相看的,當屬起亞獨樹一幟的創領者精神和韌性。

“再飛躍”的底氣何在? 始終重視中國  創領者果斷開啟品牌重塑

當下車市,“燃油、新能源、智慧科技”三條賽道並駕齊驅,新舊造車勢力輪番發力,市場革新度和複雜度前所未有。新舊交替之下,能夠徹底革命的大車企實為少數,畢竟“大象起舞”難度係數Max。

未雨綢繆、主動求變的起亞,正是這樣的少數派。面對市場新環境,起亞瞄定New Kia戰略,今年年初變更了公司名稱和LOGO,釋出全新品牌理念和標語(“Movement that inspires”),業務版圖不再侷限於汽車,而是向未來移動出行品牌轉型。

劍指全球的起亞,新戰略更顯雄心勃勃。面對全球第一的汽車消費市場,起亞理所當然將提升在中國的影響力和市場份額作為攻堅重點。4月15日,現代汽車·起亞舉辦“再飛躍 更中國”戰略釋出會,提出了推動未來發展的四大核心戰略,這不僅是現代汽車·起亞對中國市場的高度重視,同時還透露出其在未來移動出行時代佔據全球領先地位的訊號。幾乎同期,東風悅達起亞在上海車展釋出新LOGO,加速向電動化轉型,並表明將轉型為引領潮流、不斷啟發客戶靈感的移動出行品牌,就此拉開破圈向上、品牌重塑的序幕。

“顏值即正義”時代憑什麼破圈吸粉? 全新一代設計語言 領潮者的煥新物語

一個品牌的重塑,最直觀的表現莫過於產品的顏值發生了翻天覆地的煥新。當90後消費者佔據購車群體的半壁江山,天生“顏控”的TA們,也讓汽車更是要“靠臉吃飯”。如今,起亞的顏值到底有多能打?又憑什麼破年輕人的圈、入年輕人的局、表年輕人的態,成為年輕人的首選?從起亞對設計的重視程度和全新一代設計語言上,可以預見答案。

不得不承認,高顏值歷來是起亞的一大標籤,曾經彼得·希瑞爾帶領起亞引領了一代設計潮流。今年3月,起亞釋出採用全新設計理念“Opposites United(對立統一)”的首款專屬電動車型EV6。

EV6演繹的起亞全新設計理念,從自然與人文的對比中汲取靈感,精髓在於帶來了喚醒進取力量和自然能量的全新視覺形象,讓凌厲的風格元素和雕塑形狀進行對比碰撞,非常地讓人震撼。

無愧起亞南陽(韓國)、法蘭克福(德國)和爾灣市(美國加州)三大設計室的通力合作,EV6的確強有力地演繹了“Power to Progress”的設計精神。從EV6身上,可見起亞設計在厚積薄發的高超理念和知識領航之下,全速向上突破,一條“研究未來、超越自我”的設計領潮發展之路已然展開,一艘“破圈吸粉”的設計航母全速啟航。

未來的路在何方?品牌高階化  堅韌者的堅定選擇

能否徹底高階化,是檢驗品牌重塑的試金石。而今豪華品牌價格下探、自主品牌向上進攻,位居中間的合資品牌,有兩條路可選。往下的路,是價格和豪華品牌同步下探,以價換量;往上的路,是發力高階化。不少品牌選擇兩條路都走,但對任何一個企業而言,資源和精力是有限的,兩條路都走,就意味難以真正實現高階化。而東風悅達起亞堅定走上了“高階化”的單行道,展現出韓系頂流的堅韌和魄力。

2020年,東風悅達起亞宣言今後不再推出10萬元以下的新車型,品牌向高階化轉型升級,並在全球同步推出了旗艦轎車凱酷(K5)。同年,10萬元以上戰略車型,銷量同比增長17.9%,佔比達到77%;平均銷售單價,也提升了2.1萬元。產品銷售結構的上升、品牌價值的進階、中國優先的落實,這些相比單純銷量上漲更有可持續發展的意義,為東風悅達起亞的後續發展打好了基礎。

2021高階化再提速。當SUV成為車市復甦的亮點,尤其是高品質合資SUV點燃了中高階SUV的需求,已經打造出多款明星SUV的東風悅達起亞,又怎會錯失良機?今年下半年,東風悅達起亞就將在中國上市智跑Ace,更好地滿足消費升級下的新需求。智跑Ace身為起亞在國內首款搭載新標的量產車,拿出了最大的誠意:外觀硬朗犀利,視覺衝擊力爆表;大空間、L2+級ADAS智慧駕駛輔助系統、百度智慧互聯3.0、全球獨創CVVD技術1.5T高效能發動機、200匹馬力最大輸出,全部都是同級最強。

MPV市場是2020年最大的增量市場。時刻洞察市場和消費者需求,下半年,東風悅達起亞將上市起亞高品質旗艦MPV——第四代嘉華。第四代嘉華基於全球最高水準打造,既有SUV的硬朗大氣的造型設計,又兼顧MPV靈活實用的大空間,宜商宜家;同時,雙12.3英寸的一體式連屏、百度智慧互聯絡統3.0和L2+級智慧駕駛輔助系統等,賦予了更加便捷、智慧的用車體驗,這都是這款MPV市場顛覆者的實力註解。

明年,東風悅達起亞將推出新型旗艦SUV,同時考慮引進起亞最頂級全球旗艦車型銷售,堅定地邁向品牌高階化。

技術實力可與日德酣戰? 從算力到馬力全面PK  未來已見苗頭

技術先行,是一個品牌重塑的靈魂。尤其是當中國車市已走向成熟,邁入高品質為基、技術為核的新階段,車企在此時展示技術實力事半功倍。

起亞自成立以來一直專注於技術研發,從國際上最具信服力和關注度的“沃德十佳發動機”榜單來看,現代汽車·起亞共12次霸榜“沃德十佳”,2014年起連續6年入圍榜單,是入圍最多的品牌之一。必須指出的是,現代汽車·起亞獲獎的動力總成除內燃機外,還包含氫燃料電池車、電動汽車、插電式混合動力汽車等各類動力總成。簡而言之,起亞擁有和日系、德系相媲美的技術實力。而今,起亞要解決的是,如何將強大的技術品牌形象刻入國人心中,為品牌重塑送上最強助攻?

在近期剛落幕的上海車展上,東風悅達起亞的“秒回答案”、意味深長。首秀的智跑Ace量產車搭載的第四代CVVD技術,被評為“近30年來發動機領域最大的技術進步”,賦能起亞全球獨創的1.5T高效能發動機,使其效能提高4%、燃油效率提高5%、尾氣排放減少12%,最大輸出高達200匹,在緊湊級SUV中,這是足以傲視群雄的神級指數。無論是日系的逍客,還是德系的途嶽,均不如智跑Ace來得兇猛。大馬力帶來的駕駛感受是顛覆級的,它讓年輕人不再鎖死在都市的鋼筋叢林,而是能連結到更廣袤的大自然,去感受“野性的呼喚”。

新十年,起亞新能源在華的崢嶸版圖,逐漸浮出水面。上海車展,起亞E-GMP(電動化全球模組型平臺)憑藉全球最高水準的電動汽車研發實力,大放異彩。中國消費者也將受益,因為未來東風悅達起亞不再推出“油改電”電動車,所有的電動車都將基於E-GMP專用平臺開發。而在上海車展全球線下首秀的專用電動車EV6,也將很快引入國內,為國人帶來激動人心的綠色出行體驗。

馬力是動力總成的關鍵詞,算力是智慧科技的關鍵詞。左手“馬力”,右手“算力”,起亞全部“all in”。到2025年,東風悅達起亞車型的智慧網聯應用將達到80%,ADAS智慧駕駛系統應用比例達到60%。起亞與百度Apollo深度合作,還將構建自動駕駛新平臺車型。當前,起亞最新的“百度智慧互聯3.0系統”,L2+級別DRIVE WiSE(ADAS)智慧駕駛輔助系統,涵蓋用車場景方方面面,實力躍居合資前列。

品牌重塑的“大變革”,脫胎於起亞全球超強實力,也來自東風悅達起亞為中國市場量身打造的領潮設計、代表高階化的顛覆級新車、足以抗衡甚至超越日德系的技術。在這場聲勢浩大的重塑之戰中,在市場的洗禮中,起亞在中國的新定位、新特色,也會更為清晰。是時候,重新認識起亞。