市場競爭力的不斷加大，車型的下探的速度也是在不斷加快，我們都知道在SUV市場十萬級上下的區間，長城旗下的哈弗H6是銷量冠軍，也是這個定位價格上真正的“神”，它的神奇之處在與它不僅創下過單月銷量的傲人成績。而且也是截止到目前為止單月銷量第一，次數最多的保持者，所以正是哈弗H6的成功讓長城開始有了對SUV未來市場的信心。長城也是一路高歌猛進，發展出一款又一款的“王牌”車型，在前段時間，無論是哈弗大狗還是坦克300，都用極具特色的外觀設計與新穎的命名方式帶來很高的流量熱潮。在此之後，哈弗為了向年輕一點的市場進發，又推出了一款初戀，這款車同樣的收穫了年輕人的青睞，而現在長城哈弗的“赤兔馬”來了，新車帶情緒感知功能，7.7S破百能迷倒一片，這款車就叫哈弗赤兔。
我們都是知道，現在年輕人也算是汽車市場消費的主力軍之一，而年輕人對於汽車的追求主要有三個核心點，首選第一點就是要外觀設計漂亮、第二點就是動力水準不錯、第三點就是價格還不能高，因為價格高了，很多人就沒有能力去購買。那麼市場上能滿足這幾點的車型確實很多，但是能把這幾點做得出色的並不多。特別是在之前的市場，像那種10萬以內價格區間的SUV車型，大部分都是像哈弗H2、長安CS35等等中規中矩的小型SUV。但是現在不一樣了，為了讓年輕人體驗一下帶有運動屬性的SUV，很多廠家都費盡了心思，在去年年底上市的長安歐尚X5就非常的有代表性，價格低、配置高並且動力出色。而長城推出的這款車赤兔應該就是正面競爭長安歐尚X5的一個代表，我相信這款車的定位價格肯定是不高的，會很直接地去照顧年輕消費者。
其實哈弗在十萬級往下的價格市場佈局的車型很多，像哈弗F5、哈弗H2、哈弗H4以及剛上市不久的哈弗初戀都是哈弗對標於年輕人市場的SUV車型，但是這幾款車型雖然定位價格合適，並且造型上也不算差，但是少了一些“鋼炮”的氣息，相比於長安歐尚X5來說，並不是運動屬性那麼純粹。所以長城就推出了現在的這一款哈弗赤兔，我們從這款新車的命名方式就知道，赤兔馬是三國時期呂布與關羽的座駕，不僅跑得快，據說還有著日行千里的能力，正所謂“人中呂布、馬中赤兔”，而哈弗赤兔這個名字的寓意就是這款車是一款跑得快，且很運動的SUV車型，而這一點正好對準年輕人的胃口，而現在就讓我來帶大家瞭解一下這款車到底怎麼樣。
首先在外觀的設計上，這款車就和哈弗的其它車型有著不同之處，我們都知道最新一代的哈弗車型都習慣性地採用那種網狀的進氣格柵，給人一種時尚感。但是這款哈弗赤兔採用的是縱向的進氣格柵，這也好像是哈弗車型當中第一款採用這種縱向格柵設計的車型吧，縱向的感覺配上縱向的日行燈，會帶來很直接的辨識度與氣場。大燈方面，造型似乎有些犀利，帶有矩陣風格的詮釋間接地提高了它的高階感。車身側面，這款車線條不是那種飽滿的處理，而是利用門板的內凹把它修飾得很精緻，塑造出一定的比例狀態，這是我個人比較喜歡的。設計來到尾部，這款車是採用的一個貫穿風格的日行燈，這樣的設計我們還是比較熟悉的，也符合年輕人的胃口，但是作為偏運動一些的SUV車型，這款車沒有整一個真雙出的排氣還是差了點意思。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm。
走進車內，內飾的設計上是長城比較家族化的風格，也是走的最新設計路線，這款車選用的是一個懸浮式的顯示屏，顯示屏比較狹長並且還有一定向駕駛員傾斜，不僅時尚，而且還便於操控，在顯示屏的後方則是帶有橙色線條的貫穿，讓整個車的內飾效果很年輕。不僅如此這款車還採用了一個電子檔把與全液晶的儀表，而我個人最喜歡的還是它的檔把的設計，因為不是像哈弗H6的那種旋轉式，這種偏傳統一些的檔杆我個人還是更青睞一些。至於配置方面，這款車還沒有正式上市，所以不得而知，但是我知道的是這款車在車內A柱的地方，裝有一個監測裝置，不僅有疲勞駕駛提醒，還能實現身份識別和情緒感知等，真的算是很新穎的。
動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大有184馬力，最大扭矩為275牛米，官方給出的百公里加速為7.7秒，這個加速水準在這樣的一個級別當中已經算是比較優秀的了，畢竟它是一臺SUV，已經具有迷倒一片的資本。
總的來說，哈弗赤兔是一款定位於年輕人市場的SUV車型，無論是外觀還是內飾設計都能看到明顯的運動屬性，所以這款車的定位價格可能是大部分在10萬以內，頂配車型在12萬上下，那麼對於這樣的一款車你們覺得它有超過歐尚X5的資本嗎？