網際網路是有記憶的，車企當年吹過的牛逼，我們都用小本本記了下來，等著某天兌現。近日，我們從長城汽車官方獲悉，長城汽車的“3.0T+9AT/9HAT”動力總成已經推出，當年說要推3.0T動力的事情今天總算是實現了。從我們獲得的資訊來看，長城的此款3.0T動力總成將在今年年底完成量產工作。
從官方公佈的資訊來看，長城的這套3.0T動力總成由代號為6Z30的V型6缸發動機與9AT變速箱組成。其中，發動機部分能夠獲得的最大功率為260kW、最大扭矩500N·m，可覆蓋大型SUV、皮卡、中巴、房車、輕客等多品類產品，排放滿足國6b、歐六d、SULEV30排放標準。
變速箱部分，此套動力總成一共匹配9AT與9HAT的變速箱，簡單來說前者採用的是傳統純燃油的形式，後者則增加了P2端電機組合成混合動力系統，能夠實現整車的純電或混合驅動模式切換；如此一來，這套動力總成也就組合成了燃油/混動的雙動力矩陣。
從一張流出的圖片中還能夠看到，長城的這套全新動力系統可搭載在非承載式車身上，其發動機佈置也採用了縱置形式，能夠更好地適配四驅佈局。
編者說：在很早之前，長城汽車的掌門人魏建軍就說過長城一定會推出一款3.0T V6發動機。多年的發展歷程下來，長城始終沒能推出一款足夠爆款且擁有議價權的產品，這也是為什麼這套動力總成遲遲未出世的原因。直至今日，坦克系列可謂是一炮走紅，甚至達到了供不應求，中間停止接單的狀態；也正是在這樣的原動力之下，長城的3.0T動力總成才有拿出來的動力。在未來的時間裡，相信這套動力總成還能夠藉著馬太效應進一步加大自身優勢，以全新的姿態登頂自主品牌陣列。
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