提起豐田的代表車型， 卡羅拉註定是一款繞不過去的車型，雖然這並不一定是豐田口碑最好的車型，但依然毫不影響它的超然地位。最近，一汽豐田卡羅拉於2021年1月4日迎來更新換代，其中引起軒然大波的當然是新增加的1.5L三缸發動機。
所以在大家依然對三缸存疑的這個時候，卡羅拉到底是真頭鐵，還是其中另有玄機？
此次豐田卡羅拉一共推出12款車型，共分為1.5L、1.2T和1.8L混動三種動力版本，價格區間則是10.98-15.98萬元。
當然作為年度改款車型，2021款卡羅拉在外觀上基本沿用老款的設計，不過基於豐田的金字招牌TNGA架構打造的第十二代卡羅拉，在細節上有所變化，例如更加狹長的大燈組和重新設計的C字形霧燈區域，為新車帶來更為年輕時尚的風格。
從近年來的趨勢來看，隨著買入門車的消費者越來越年輕化，平庸的風格早就不吃香了。不過對比來看，豐田卡羅拉也並沒有太過激進，哪怕是1.2T版本的運動版本，也並沒有太過誇張的設計。如果真的追求運動效能風格，那不如選擇它的娣妹車型豐田雷凌。
新款卡羅拉的車身尺寸長寬高分別為4635*1780*1455(1435)mm，軸距則是2700mm。整體來看，新款卡羅拉增加了一些圓潤的肌肉感，另外為了區分雙擎版，1.8L混動版車型加入了獨屬的藍色元素以及HYBRID標識。
在內飾部分，新款卡羅拉對於海外版的設計照單全收，雖然整體質感有了明顯提升，但TV君個人對於這樣的豎屏加蝶式空調出風口的中控設計持保留意見。雖然有很多年長的消費者已經習慣了這樣的內飾，但在車企雙聯屏玩到飛起當下，這個設計顯然和年輕的外觀有差距。
相對於海外版本僅有8英寸和9英寸的中控屏，豐田為國內使用者提供了特供的12.1英寸大尺寸中控屏，可見豐田對於不同的市場進行了有針對性的配置。不過1.5L三缸版最大尺寸只有9英寸，12.1英寸中控屏僅搭載在另外兩款動力的頂配車型上。
配置方面，新車將全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統，從而提升該車的行駛安全，並且標配L2級別的駕駛輔助。豐田將TSS安全系統下放到10萬級別入門車型上，一方面能夠提升新卡羅拉的競爭力，另一方面也有消解消費者對於三缸的抗拒心理。
新款卡羅拉在保留了老款1.2T發動機和1.8L雙擎版本以外，此次還引入了更加入門的1.5L發動機。各款的具體資料如下表，代號為M15A的1.5L發動機，能帶來最大121Ps馬力，峰值扭矩則是148N·m，與之匹配的是5MT/模擬10擋CVT變速箱。
從資料上可以明顯看得出來：1.5L發動機最大馬力強於1.2T的116Ps，同時百公里油耗最低為5.1L，也是優於1.2T車型的。總而言之，相比1.2T版本，入門版的1.5L車型，不僅馬力略有提升，同時油耗有所下降，價效比無疑是更高的。
從目前的豐田策略來看，加入1.5L版本提升了動力、降低了油耗，如果銷量真的很好的話，未來砍掉1.2T車型也並非不可能。當然保留1.2T車型，也是豐田從容應對三缸不利的好手。
但是，三缸車在國內市場是有風險的，從之前各大車企力推三缸車的表現來看，消費者依然不待見三缸發動機，君不見很多車企已經換回四缸發動機？那麼問題來了，豐田為啥還要大張旗鼓地推出三缸機呢？
其實原因不外乎以下三點：
1.積分要求
面對全球環境日益惡化的情況，國內國外都在推行越來越嚴苛的排放標準，更有甚者，有些國家已經推出了禁售燃油車的時間表。作為日本汽車市場的老大，豐田當然也不能坐以待斃，畢竟每年買積分也要花不少錢。
因此在開源研發新能源車型之外，豐田也需要節流，透過降低現有的燃油車排放來達到目的。
2.TNGA架構的技術自信
除了外部大勢之外，豐田推出1.5L三缸發動機，也體現了對於自身技術的自信。
這臺1.5L三缸發動機是TNGA時代的模組化產物，與搭載在凱美瑞和亞洲龍車身的M20A/C發動機一樣，同屬於Dynamic Force Engine系列發動機。而模組化的好處，除了滿足TNGA架構下的動力需求之外，也能有效降低研發成本。
而豐田在這臺1.5L發動機身上可謂傾注了不少心血：豐田解決了減少一個缸但動力並不因此削弱的問題，因此這臺發動機採用了諸如分層燃燒、缸內直噴等技術；另外一方面，為了減少三缸機的抖動，豐田採用輕量化零部件和增加平衡軸的手段，最大化地抑制了缸內抖動。
3.成本降低有利卡羅拉衝量
雖然卡羅拉已經是一臺非常具有價效比的入門轎車，但在豐田TNGA架構下的新車，依然能夠進一步降低成本。
具體到新款卡羅拉，1.5L最低配的手動先鋒版，價格僅為10.98萬元，作個參考，老款入門卡羅拉價格為11.98萬元。我想對於這一預算的消費者來說，1/10的價格差，恐怕沒有人會不心動吧？
總得來說，作為一臺銷量已經超過4900萬臺的超級爆款車型來說，步子肯定不能邁得太大。不過在推出三缸車型這一舉動來看，豐田顯然是經過深思熟慮的。所以如果1.5L車型真的能夠進一步拉動卡羅拉的銷量，原來的堅定三缸黨還會堅持自己的初心嗎？
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