本田奧德賽，是國內熱度最高的MPV車型之一，後臺很多網友都私信過我這臺車，而這篇文章的主角，是現在最新的2021款奧德賽，還是我個人認為現在奧德賽車型裡，價效比最高的一個車型，不到26萬的暢享版，這車到底怎麼樣，這個價格買這車值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4847mm，1820mm，1712mm，軸距為2900mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，高低配的奧德賽整體輪廓肯定是一樣的，相對於傳統的MVP車型，奧德賽的外觀看起來更加活潑，更加適合年輕人開的感覺。
像是誇張的車身包圍，大尺寸的中網以及輪圈的造型，都是十分的活潑，也就是低配車型的輪圈是16寸，有點小啊，車尾的標緻，能看得出混動的身份。
車內設計沒啥說的，簡單居家，次低配相對於最低配，多了不少主動安全配置，還有全速自適應巡航，多功能方向盤，以及原廠的中控屏，等配置，我認為還是挺有用的啊。
文中的次低配車型，使用的絨布的座椅材質，相對於真皮座椅，檔次感確實是感覺差點意思，但是，坐起來的舒適度來說，絨布座椅是真的舒服安逸啊，各種調節的方式也是很多，十分安逸，空間夠大夠實用，本田確實厲害。也就是低配車型的車門只有右側是電動的，不過家用來說，這無所謂啊，多用右側唄。
尾箱不用多說，常規狀態下就挺大，更不要說收起第三排了。
動力方面，現在的新款奧德賽，全系車型，都是使用的一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力146匹，最大扭矩175牛米，引數一般般，但是還有一臺135千瓦，315牛米的電動機加持，整套系統的綜合功率達到了158千瓦，搭配的是E-CVT變速箱，車身重量超過1.8噸的情況下，零百加速時間實測是能做到9秒多的，工信部油耗為5.8升每百公里，實測竟然是差不多的，還是使用92號汽油，真的是厲害哦。
日常開起來，因為是電動機的特性，前中段無論是加速的能力，還是加速的響應速度，都是十分出色，而且整體的輸出又是十分的平順線性，這種輸出的質感，是燃油機沒法比擬的，更不要說他還更加安靜，不過時速超過100km/h後的再加速能力就一般般了，能接受。
底盤方面，高低配都是使用一樣的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，整體的舒適性實實在在的說，也就是正常水平，和GL8比起來肯定是有差距的，但是，相對於GL8，我更願意開它，就是因為它的底盤除了照顧到舒適性，開起來更加的靈活好上手，開著車的感覺不像是司機，還能照顧到駕駛該有的細節啊。
最後總結：這輛次低配的奧德賽，相對於最低配車型，多了不少安全性以及實用性配置，相對於高配車型，只是少了些舒適性配置，對於家庭使用者來說，這車的配置已經基本夠用，最多自己去加裝個倒車雷達即可，加上這個價位的合資車，他又沒有對手，無論是開起來還是實用性還是經濟性，所以價效比夠高，還是很值得選擇的車型。
你覺得新奧德賽怎麼樣？
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