2020年之最車型盤點,國產、合資、豪車都有,有你的座駕嗎?

10萬價位最具價效比的合資轎車:別克英朗
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別克英朗在2020年裡,呈現出了前低後高的銷量表現,主要是前期三缸車型讓消費者並不感冒,只能透過大幅度的降價優惠來維持銷量,而到了2020年3月1.5L四缸典範版本車型上市之後,別克英朗的銷量就開始攀升,而且優惠力度依然很大,所以目前每個月銷量能夠達到三四萬輛,2020年累計銷量超過了25萬輛,很有希望躋身整個轎車銷量的前五。
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別克英朗在七八萬元的實際價格內,提供了較為大氣的內外設計,1.5L四缸發動機加上6AT變速箱,無論是油耗表現和可靠性,都屬於同級別中的領先表現,再加上配置和空間也有亮點,所以當選為10萬價位最具價效比的合資轎車,也是實至名歸的。
30萬價位產品力最佳的豪華車型:凱迪拉克CT5
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30萬價位,其實可以入手賓士C級、寶馬3系等BBA的中型轎車,但之所以選擇凱迪拉克CT5,一方面是因為它的價格更低,27.97-33.97萬元的指導價,還能享受到5萬元左右的優惠,入門車型確實要比BBA同級對手價效比高很多。
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另外一方面,凱迪拉克CT5的頂配車型優惠完價格也不到30萬元,卻擁有前後50比50的前置後驅結構、237馬力的可變缸2.0T發動機加10AT變速箱、後橋限滑差速器、MRC電磁懸架、Brembo四活塞剎車卡鉗、帶15個揚聲器的BOSE音響、自動泊車等諸多配置,可謂是武裝到牙齒,就不會在乎空間表現略小了。
官降幅度最大的車型:特斯拉Model 3
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特斯拉Model 3作為品牌入門車型,先不說之前進口版本40多萬的價格,就算是國產車型,在一年之內它的價格也發生了很大變化,2020年1月還需要賣到30多萬,而如今不到25萬就能入手最低配,一年的時間降低了10萬元,這樣的表現讓老車主欲哭無淚,但是讓新車主卻感到真香。
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當然到了2021年,隨著大眾、通用等傳統車企純電車的日漸成熟,特斯拉Model 3面臨的競爭還會更激烈,也許2021年還會繼續官方降價,估計會是大機率事件。
最讓人意外的國產車:五菱宏光MINI EV
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2020年7月才上市的五菱宏光MINI EV,起售價只有2.88萬元,而且續航里程只有120公里或者170公里,讓當時的小編嗤之以鼻:這麼短的續航里程,就比老年代步車強一些,它能賣得動?
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不過最終小編還是被現實啪啪打臉,五菱宏光MINI EV上市首月就賣出0.73萬輛,8月份銷量直接翻倍至1.5萬輛,之後銷量就節節攀升,11月份銷量直接達到了2.8萬輛,直接躋身整個轎車銷量前十榜單,這樣的表現確實讓人感到意外,不過仔細想想就不覺得奇怪:它的產品力本就不是面面俱到的,但是在消費者最在意的價格和實用性方面,五菱宏光MINI EV堪稱沒有對手。
以上幾款車型在2020年都給小編留下了深刻印象,而在2021年裡,小編希望有更多車型湧現出來,讓整體車市格局變得更加富有活力。

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