在自主車企紛紛推出高階品牌的情況下，比亞迪似乎也坐不住了。
近日，一份流出的比亞迪的內部電話會議紀要表明，未來1-2年，比亞迪將推出電動化2.0平臺，併成立高階品牌，其中電動化2.0平臺推出的第一款車型或將命名為海豚，預計2022年釋出，2023年上市。
很多人推測這個高階品牌將命名為"王朝汽車"。因為早在去年，比亞迪就完成了"王朝"商標的註冊。相比於唐宋元漢這樣的以朝代命名車型的方式，王朝這兩個字很顯然不像是一個車型的名稱，那麼很有可能就是比亞迪的新品牌名字。
事實上，這兩年為了提升品牌形象，比亞迪一直動作不斷，比如在去年底推出了比亞迪汽車APP，為增強銷售端的網際網路思維。此外，比亞迪在2021年啟用了新版"BYD"品牌LOGO，設計上更加簡約扁平，具有科技感。比亞迪還推出了新的旗艦車"漢"，以產品的高階化帶動品牌的向上突破。
值得一提的是，這款新車自從2020年7月份上市以來，全年累計上險量突破3萬輛，甚至在12月創下超1.2萬輛的月銷量成績，表明消費者對其產品的認可，也為其進軍高階新能源汽車市場奠定了良好基礎。
另一方面，比亞迪選擇在這個時間節點推出高階品牌，可能還與當下市場和行業大環境息息相關。
目前行業中對打造高階品牌的熱情不減。據統計，國內新能源汽車市場自去年下半年回暖以來，以A00級和高階市場表現尤其亮眼，呈現出兩極分化的趨勢。而最近半年，如上汽、北汽、長安、東風、廣汽、長城等頭部企業都已經推出了自己的高階新能源汽車品牌，其中上汽還一口氣推出了兩個高階新能源汽車品牌。
從目前比亞迪的產品佈局來看，秦、宋家族在10-20萬元價格段，唐、漢家族在20-30萬元價格段，10萬元以內還有元及E系列，產品矩陣比較完善，但30萬元以上市場並沒有產品銷售，"王朝汽車"的到來或將填補這一空缺。
回想此前不少網友戲稱不買比亞迪的原因，是嫌棄品牌名字配不上其國內NO.1的新能源三電技術實力和地位。這次比亞迪改頭換面，將推出全新高階品牌"王朝汽車"，你還有理由不買嗎？
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